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交通建设与年月

建材装饰20173

如何防治混凝土路面裂缝问题

张守成

(陕西化建工程有限责任公司陕西兴平713100)

摘要:道路施工过程中出现了很多裂缝(质量)问题,多次总结、研讨,克服、采取措施,找出了问题所在和预防措施。

本文主要分析了混凝土路面产生裂缝的阶段、类型及原因,提出了防治裂缝的措施。

关键词:混凝土;路面裂缝防治措施

中图分类号:文献标识码:文章编号:()

U418.6A1673-0038201709-0252-02

引言为了防治混凝土路面的裂缝,从道路设计到施工以及管理等

混凝土路面具有强度高、承载能力强、维护费用低、稳定性好一系列过程都应认真及时地同设计人员与有关专家,对关于混

等特点。因此,混凝土路面的工程质量至关重要。混凝土路面经凝土路面的设计理论和要求规范,进行深入彻底地讨论和研发。

常发生裂缝问题,的路面损坏是由裂缝造成的。但裂缝又是道路设计根据当地的地理位置,环境、水文和地质,关注交通量

80%

混凝土难以根除的一个难题,而道路的使用寿命跟施工质量息和车辆的种类和当地材料的供应情况,从实际情况出发,提出合

息相关。由于根除裂缝产生是不可能的,本文将减少混凝土路面理的轴载设计参数、材料组成、路面结构、路基填料和碾压方案

裂缝的措施总结如下:要求,从而设计出合适的混凝土面板以及完善的排水系统。

1混凝土路面裂缝过程3.2材料质量

材料管理工作非常重要,拒绝使用不合格材料。保证混凝土

混凝土路面一般会在它建造初期就形成微裂缝,公路使用一

质量需要合格的原材料。禁止使用游离氧化钙超标,安定性差以

段时间后,由于负荷过载,之前的微裂缝开裂成宏观裂缝;而宏

及强度不足的水泥;严禁混合使用厂家不同、标号不同、批产不

观裂缝愈演愈烈,道路断板因此形成。这个过程大致可以分3个

同、种类不同的水泥;尽量普通硅酸盐水泥或采用硅酸盐道路水

阶段:第1阶段是微裂缝:在凝结和浇筑过程中不可避免的初期

泥。禁止使用有机质含量超标的集料。单位水泥要精确称量用

损伤和开裂;第阶段宏观裂缝:在使用期间过载造成的加剧损

2

量,按混凝土配合比准确,控制配料误差值在1%以内。及时测定

伤和裂缝扩展;第阶段是断裂断板。

3

集料的含水量,便于控制合适的用水量,保持水灰比准确;使用

2裂缝类型

合适的外掺剂可以减少用水量;用水量误差不得超过1%,外加

沉降裂缝:视情况又分为种:在沉降过程中发生裂缝,混

2①

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