汽车发动机性能调试技术知识点总结.docxVIP

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①

姓名所在地区

姓名所在地区身份证号

密封线

注意事项

1.请首先在试卷的标封处填写您的姓名，身份证号和所在地区名称。

2.请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

3.不要在试卷上乱涂乱画，不要在标封区内填写无关内容。

一、选择题

1.发动机功能调试的基本原则有哪些？

A.调节供油量、点火时间和空气进气量

B.保证发动机冷却系统、润滑系统正常运行

C.以上都是

D.以上都不是

2.发动机供油量调试时，应重点关注哪些参数？

A.供油压力

B.供油时机

C.燃油质量

D.以上都是

3.点火系统调试的关键步骤有哪些？

A.检查点火线圈、点火塞

B.调节点火时机

C.检查高压线

D.以上都是

4.发动机怠速调整的主要目的是什么？

A.提高发动机功率

B.降低燃油消耗

C.使发动机运行稳定

D.提高发动机使用寿命

5.发动机爆燃的原因是什么？

A.混合气过浓

B.混合气过稀

C.点火时机不当

D.以上都是

答案及解题思路：

1.答案：C

解题思路：发动机功能调试的基本原则包括对供油量、点火时间和空气进气量的调节，同时也要保证发动机冷却系统、润滑系统的正常运行，这两者都是保证发动机稳定运行的重要因素。

2.答案：D

解题思路：发动机供油量调试时，供油压力、供油时机和燃油质量都是需要重点关注的参数。供油压力不足或过高，供油时机不准确，以及燃油质量问题都可能导致发动机功能下降。

3.答案：D

解题思路：点火系统调试的关键步骤涉及检查点火线圈、点火塞的功能是否正常，以及调节点火时机保证点火准确，同时检查高压线的状况也是保证点火系统有效性的必要步骤。

4.答案：C

解题思路：发动机怠速调整的主要目的是使发动机在怠速状态下运行稳定，避免产生不必要的燃油消耗和排放，从而提高燃油效率和减少环境污染。

5.答案：D

解题思路：发动机爆燃通常是由于混合气过浓或点火时机不当引起的。混合气过浓可能导致燃烧速度过快，而点火时机不当也可能导致燃烧不完全，这两种情况都可能导致爆燃的发生。

二、填空题

1.发动机功能调试过程中，需要关注的三大要素是空气流量、燃油喷射、点火时机。

2.发动机怠速过高或过低的原因主要有点火时机不当、空燃比失衡、机械故障等。

3.调整发动机点火时机，可以通过调整点火提前角、更换点火线圈、调整点火正时皮带等方法进行。

4.发动机供油量过大或过小的现象主要表现为油耗增加、动力不足、排放超标等。

答案及解题思路：

1.答案：空气流量、燃油喷射、点火时机

解题思路：在发动机功能调试中，这三个要素直接影响发动机的工作效率和排放功能。空气流量不足会导致燃烧不充分，燃油喷射不均会导致燃烧不稳定，点火时机不当会影响燃烧效率和排放。

2.答案：点火时机不当、空燃比失衡、机械故障

解题思路：怠速过高或过低通常是由于点火时机、空燃比或机械部件的故障引起的。点火时机不当会导致燃烧不充分或过度燃烧，空燃比失衡会导致燃烧效率低下，机械故障则可能直接导致怠速不稳定。

3.答案：调整点火提前角、更换点火线圈、调整点火正时皮带

解题思路：调整点火时机可以通过物理调整点火正时皮带的位置、更换点火线圈（影响点火能量）或调整点火提前角（电控系统调整）来实现。

4.答案：油耗增加、动力不足、排放超标

解题思路：供油量过大或过小会导致燃烧不完全，从而影响油耗、动力和排放。供油量过大通常会导致油耗增加和排放超标，供油量过小则可能导致动力不足。

三、判断题

1.发动机功能调试过程中，冷却系统、润滑系统的正常运行与发动机功能密切相关。（√）

解题思路：冷却系统负责带走发动机工作时产生的大量热量，以防止发动机过热，而润滑系统则负责为发动机各运动部件提供润滑油，减少磨损。这两个系统若运行不正常，会直接影响发动机的热效率和机械功能。

2.调整发动机供油量时，供油压力越低，燃油消耗越低。（×）

解题思路：供油压力是燃油喷射系统的重要参数，过低的供油压力可能会导致燃油喷射不稳定，反而增加燃油消耗。适宜的供油压力能够保证燃油雾化良好，燃烧效率高，从而降低燃油消耗。

3.点火系统调试中，高压线的作用是输送高压电流。（√）

解题思路：点火系统中的高压线（或称点火线）负责将点火线圈产生的高压电流传输到火花塞，点燃混合气。高压线质量直接影响到点火效率，因此其作用是输