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２０２４年２月上施工技术（中英文）
第５３卷第３期ＣＯＮＳＴＲＵＣＴＩＯＮＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ２１
ＤＯＩ：１０７６７２／ｓｇｊｓ２０２４０３００２１
超大盾构隧道施工期管片受力特征分析∗
１，２１３１，２１，２４
崔庆龙，张晟斌，许啸鹏，刘继国，李金，李铮
（１．中交第二公路勘察设计研究院有限公司，湖北武汉４３００５６；
２．中交集团隧道与地下空间工程技术研发中心，湖北武汉４３００５６；
３．湖南大学土木工程学院，湖南长沙４１００８２；４．中国路桥工程有限责任公司，北京１０００１１）
［摘要］为探明超大直径盾构隧道施工期管片力学行为，依托武汉某超大直径隧道工程，建立超大直径盾构隧道施
工期受力有限元模型，考虑千斤顶推力与浆液时效性的影响，对盾构隧道掘进过程中不同工况下管片变形受力机
制进行模拟。研究结果表明，千斤顶推力与浆液时效性对管片变形的影响范围主要集中于Ｌ与Ｌ段，大致为３～
１２
１３环，而对管片受力的影响主要集中于Ｌ与Ｌ段，大致为１～８环；随着千斤顶推力的增大或浆液凝固时间的减
０１
小，管片上浮变形、水平与竖向收敛、错台变形、接缝张开均呈减小的趋势；管片最大压应力随着千斤顶推力的增大
或浆液凝固时间的增加而增大；千斤顶作用环处应力集中明显，且千斤顶推力越大，该现象越明显。
［关键词］隧道；盾构；管片；变形；有限元分析
［中图分类号］Ｕ４５５［文献标识码］Ａ［文章编号］２０９７⁃０８９７（２０２４）０３⁃００２１⁃０７
ＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＳｅｇｍｅｎｔＳｔｒｅｓｓＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆＳｕｐｅｒ
ＬａｒｇｅＳｈｉｅｌｄＴｕｎｎｅｌＤｕｒｉｎｇＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ
１，２１３１，２１，２４
ＣＵＩＱｉｎｇｌｏｎｇ，ＺＨＡＮＧＳｈｅｎｇｂｉｎ，ＸＵＸｉａｏｐｅｎｇ，ＬＩＵＪｉｇｕｏ，ＬＩＪｉｎ，ＬＩＺｈｅｎｇ
（１ＣＣＣＣＳｅｃｏｎｄＨｉｇｈｗａｙＳｕｒｖｅｙ，ＤｅｓｉｇｎａｎｄＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｗｕｈａｎ，Ｈｕｂｅｉ４３００５６，Ｃｈｉｎａ；
２ＲｅｓｅａｒｃｈａｎｄＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔＣｅｎｔｅｒｏｎＴｕｎｎｅｌａｎｄＵｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄＳｐａｃｅＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ＣＣＣＣ，Ｗｕｈａｎ，Ｈｕｂｅｉ４３００５６，Ｃｈｉｎａ；
３ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＨｕｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈａｎｇｓｈａ，Ｈｕｎａｎ４１００８２，Ｃｈｉｎａ；
４ＣｈｉｎａＲｏａｄａｎｄＢｒｉｄｇｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００１１，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｔｈｅｍｅｃｈａｎｉｃａｌｂｅｈａｖｉｏｒｏ
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