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面向CAD模型的三角网格分割及质量优化：方法探索与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

在当今数字化时代，计算机辅助设计（CAD）技术已成为工业和制造业中不可或缺的一部分，从航空航天、汽车制造到机械工程、电子设备生产，CAD技术贯穿于产品设计、开发和制造的各个环节。它借助计算机软件强大的绘图和建模功能，能够实现产品的三维建模、绘图、仿真和分析等工作，极大地提高了设计效率与准确性。通过CAD技术，设计师可以快速创建和修改产品设计，利用软件中的自动化工具和模板，减少重复性工作，设计周期可大幅缩短；同时，CAD软件能够进行仿真和分析，帮助设计师在设计阶段就发现和解决问题，避免在实际生产中出现问题，减少废品和返工，降低生产成本，提高产品的质量和可靠性。

在CAD模型的生成过程中，三角网格分割技术是一项极为关键的工作。三角网格分割旨在将二维或三维的CAD模型转化为由众多三角形构成的网格模型。这种转化具有重要意义，一方面，三角形网格模型可以更方便地进行模拟、计算和分析等后续工作。例如在有限元分析中，将复杂的CAD模型转化为三角网格模型后，能够更精准地对模型的力学性能、热传导等物理特性进行数值模拟，为产品的优化设计提供数据支持；另一方面，在快速成型技术中，基于三角网格模型形成的STL文件格式，是进行数据处理和形成CAD三维数字模型的重要数字信息来源，它为产品的快速制造奠定了基础。

然而，由于CAD模型本身具有复杂性和多样性，在进行三角网格分割时，效果往往难以达到理想状态，会出现一系列质量问题。边界模糊问题会导致模型的轮廓不清晰，在产品制造中可能使零部件的尺寸精度难以保证；三角形形状畸变会影响模型的表面质量和几何特性，在仿真分析中可能导致计算结果出现偏差；网格密度不均匀则会使模型在不同区域的计算精度不一致，在力学分析中可能会在网格稀疏区域遗漏重要的应力应变信息。这些问题直接影响到后续计算分析等工作的准确性和可靠性，进而影响产品的质量和生产效率。例如，在汽车发动机的设计中，如果三角网格分割质量不佳，可能导致对发动机内部流场的模拟不准确，影响发动机的性能优化；在航空航天领域，对于飞行器结构的分析，如果网格质量有问题，可能无法准确评估飞行器在飞行过程中的受力情况，威胁飞行安全。因此，对三角网格分割及其质量优化技术的研究具有重要的现实意义和研究价值，它是提高CAD模型应用效果、推动工业和制造业发展的关键所在。

1.2国内外研究现状

在三角网格分割方面，国内外学者进行了大量研究并取得了丰富成果。国外方面，早期的迭代聚类法通过不断调整顶点的归属来实现网格分割，在处理具有明显特征边界的场景时表现良好。如文献[具体文献]中，研究者运用迭代聚类法对复杂机械部件的CAD模型进行分割，成功将模型中的不同结构部分区分开来，为后续的分析和处理提供了便利。区域生长算法则依据相邻像素的相似性逐步扩展分割区域，适用于连续且相对平滑的区域划分。[某国外研究]将区域生长算法应用于医学影像的三维模型分割，能够准确地分割出器官的不同组织区域，为医学诊断和治疗方案的制定提供了精确的模型支持。分水岭算法把网格视为地形表面，通过寻找局部最低点来定义分割边界，在一些图像分割和简单几何模型分割中得到应用，但该算法容易产生过分割问题。谱分析法则利用图论的谱理论，对网格的拉普拉斯矩阵进行特征值分解以发现自然分割边界，在处理复杂形状的分割任务时具有独特优势，像在艺术品的三维数字化模型分割中，谱分析法能够细致地分割出模型的各个细节部分，有助于对艺术品进行深入的研究和保护。骨架方法关注于提取物体的中心线或骨架，可减少数据量并保持形状的主要特征，在工业产品的轻量化设计中，通过骨架方法提取产品的关键结构信息，能在保证产品性能的前提下有效减轻重量。

国内在三角网格分割领域也有诸多探索。例如，董方敏等人针对机械CAD三角网格模型中普遍存在的网格稀疏性和非均匀性分布等特点，提出了一种特征的二次提取及表面分割混合算法。第一次分割采用基于边的方法，在平面合并的基础上对相邻三角面片法矢夹角的方差进行判断和处理，实现平面与其他稀疏网格表面区域的分割和边界特征的提取；第二次分割采用基于顶点的方法，先由顶点的估算曲率计算出各面片的近似曲率，再通过区域生长实现其他表面区域的分割及特征提取，实验结果表明该方法能较准确地实现机械CAD三角网格模型的特征提取和表面分割。

在三角网格质量优化方面，国外研究出了多种有效的算法和技术。经典的CentroidalVoronoiTessellation(CVT)算法通过迭代过程改善原始网格的均匀性和质量，同时保持模型的基本形状，在汽车零部件的有限元分析模型优化中，CVT算法能够使网格分布更加均匀