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2025年一级建造师考试《市政公用工程管理与实务》部分真题及答案

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.某城市主干路改造工程中，基层采用水泥粉煤灰稳定碎石，设计要求7d无侧限抗压强度不低于3.5MPa。施工时发现部分段落压实度不足，经检测其压实度为94%（设计要求97%）。针对此问题，正确的处理措施是（）。

A.挖除重新碾压至设计压实度

B.洒水后补压，观察7d强度是否达标

C.掺加5%水泥二次拌和后碾压

D.铺设土工格栅后继续上层施工

答案：A

解析：水泥粉煤灰稳定碎石属于半刚性基层，其压实度必须满足设计要求（本题为97%）。当压实度不足时，若仅补压或二次拌和，可能无法根本解决结构层密实度问题，导致后期出现沉降或开裂。根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008，半刚性基层压实度偏差超过规定值（一般为2%）时，应作返工处理，因此正确措施为挖除重新碾压至设计压实度。

2.某跨河桥梁主墩采用钻孔灌注桩基础，桩径1.8m，桩长45m，设计要求桩底沉渣厚度不大于50mm。施工中采用正循环回转钻成孔，终孔后测得沉渣厚度为80mm。此时应采取的最有效措施是（）。

A.提高泥浆密度，利用泥浆浮力携带沉渣

B.采用空气吸泥机进行清孔

C.延长终孔后静置时间，待沉渣自然沉淀

D.降低钻头转速，反复扫孔

答案：B

解析：正循环回转钻成孔时，泥浆上返速度较慢，清孔效率较低，当沉渣厚度超标（设计50mm，实测80mm）时，需采用更高效的清孔方法。空气吸泥机通过压缩空气形成负压，能快速排出孔底沉渣，适用于大直径深桩清孔。提高泥浆密度可能增加孔壁稳定性，但对厚沉渣清除效果有限；静置和扫孔无法根本解决沉渣超标问题。故正确答案为B。

3.某地铁区间采用土压平衡盾构施工，穿越富水砂层时，盾构机推力突然增大，扭矩异常升高，出土量明显少于理论值（理论出土量120m3/环，实际95m3/环）。最可能的原因是（）。

A.盾构刀盘磨损严重

B.螺旋输送机卡堵

C.同步注浆压力过高

D.开挖面发生坍方

答案：B

解析：土压平衡盾构正常掘进时，出土量应与理论值基本一致（允许±5%偏差）。本题实际出土量较理论值减少20.8%，属于明显不足。盾构推力增大、扭矩升高通常是因为排土不畅导致土仓压力过高。螺旋输送机卡堵会直接导致排土量减少，土仓内渣土堆积，进而增大推力和扭矩。刀盘磨损会导致掘进速度下降，但出土量不会显著减少；同步注浆压力过高影响管片稳定，与出土量无关；开挖面坍方会导致出土量增加（超挖）。因此最可能原因为螺旋输送机卡堵。

4.某污水处理厂新建二沉池，采用现浇钢筋混凝土结构，设计抗渗等级P8。施工中发现池壁混凝土表面出现细微裂缝，经检测裂缝深度未贯穿混凝土，宽度0.15mm。针对此问题，正确的处理方法是（）。

A.表面涂抹环氧树脂封闭

B.凿除裂缝处混凝土，重新浇筑

C.压力灌浆填充水泥浆

D.粘贴碳纤维布加固

答案：A

解析：根据《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008，水池混凝土裂缝宽度≤0.2mm且未贯穿时，可采用表面封闭法处理（如环氧树脂涂抹）；裂缝宽度＞0.2mm或贯穿性裂缝需采用压力灌浆或凿除修补。本题裂缝宽度0.15mm且未贯穿，故采用表面封闭即可。

5.某热力管道工程采用φ600×10（外径×壁厚）钢管，设计压力1.6MPa，介质温度150℃。管道穿越城市主干道时采用顶管法施工，套管内径800mm。关于套管内管道的安装要求，正确的是（）。

A.套管与热力管道之间用柔性材料密封

B.热力管道接口避开套管中心位置

C.套管内设置滑动支架

D.套管两端与热力管道焊接固定

答案：B

解析：热力管道穿越套管时，接口应避开套管内位置（避免维修困难），且套管与管道之间应采用不燃材料填充（非柔性密封）；套管内不得设置支架（影响管道自由伸缩）；套管与热力管道不得焊接（需保证管道热胀冷缩自由）。因此正确选项为B。

6.某生活垃圾填埋场HDPE膜防渗层施工中，发现焊缝处有气泡缺陷，采用真空检测法（真空箱法）检测时，真空度达到-55kPa，30s内压力下降5kPa。根据规范要求，该焊缝（）。

A.合格，压力下降在允许范围内

B.不合格，需补焊后重新检测

C.合格，真空度满足最低要求

D.不合格，需切除缺陷段重新焊接

答案：B

解析：HDPE膜焊缝真空检测时，真空度应≥-50kPa，保持30s，压力下降≤2kPa为合格。本题中真空度-55kPa满足要求，但压力下降5kPa＞