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2025年航空职业技能鉴定考试-AWA类型导航设备考试历年参考题库含答案解析(5套)

2025年航空职业技能鉴定考试-AWA类型导航设备考试历年参考题库含答案解析(篇1)

【题干1】AWA导航设备中，VOR台站的核心功能是提供相位差和频率差双参数定位，其相位差用于确定方位角，频率差用于确定距离，请问以下哪种设备负责接收并处理相位差信号？

【选项】A.天线阵列B.信号接收器C.磁力计D.测距仪

【参考答案】B

【详细解析】VOR（伏尔）导航系统通过相位差（方位角）和频率差（距离）实现定位，其中相位差由信号接收器解调并处理，磁力计用于补偿地磁干扰，测距仪属于独立测距设备，天线阵列仅负责信号接收。

【题干2】ILS（仪表着陆系统）的glidepath轨道高度偏差超过±0.5度时，下滑道指示器会显示哪种颜色？

【选项】A.绿色B.黄色C.红色D.蓝色

【参考答案】C

【详细解析】ILS下滑道指示器颜色标准：绿色表示偏差≤0.5度，黄色表示0.5度偏差≤1度，红色表示偏差1度。题目中±0.5度属于绿色范围，但选项设计存在陷阱，需注意单位换算和临界值定义。

【题干3】DME（距离测量设备）测量航站距的基准点是什么？

【选项】A.飞机起落架B.飞机重心C.飞机机头D.飞机机翼中点

【参考答案】B

【详细解析】DME测量的是飞机与地面台站之间的绝对距离，基准点为飞机重心。选项A（起落架）和B（重心）是易混淆点，需明确航空测量标准定义。

【题干4】当AWA导航设备出现相位锁定失败时，优先排查的硬件组件是？

【选项】A.磁力计B.天线相位器C.石英晶体振荡器D.电源模块

【参考答案】C

【详细解析】相位锁定失败通常与振荡器稳定性相关，石英晶体振荡器负责生成基准频率，若失效会导致相位差计算错误。选项B（天线相位器）属于信号接收前端，D（电源模块）影响整体供电稳定性。

【题干5】ILS的局部izer（航向道）和glidepath（下滑道）的频率间隔通常为多少Hz？

【选项】A.30HzB.50HzC.100HzD.150Hz

【参考答案】B

【详细解析】ILS标准频率间隔为50Hz，航向道频率范围289.3-319.9kHz，下滑道频率为329.0-359.9kHz，间隔50Hz。选项A（30Hz）和C（100Hz）为干扰项，需掌握ILS频率规划规则。

【题干6】AWA设备中，用于补偿地磁干扰的部件名称是？

【选项】A.陀螺仪B.磁力计C.加速度计D.伺服电机

【参考答案】B

【详细解析】磁力计通过实时监测地磁场变化，动态调整设备磁场补偿值，防止VOR等设备受地磁异常影响。陀螺仪（A）用于姿态测量，加速度计（C）用于运动监测。

【题干7】DME测距精度在标准气象条件下为±(0.25%+100m)，当飞机高度为10,000ft时，最大误差范围是多少？

【选项】A.25mB.150mC.225mD.300m

【参考答案】B

【详细解析】公式计算：0.25%×10,000ft×0.3048m/ft≈76m，固定误差100m，总误差76+100=176m，四舍五入为选项B（150m）。需注意单位换算和误差叠加规则。

【题干8】ILS的航向道局部izer指示器在偏离±0.5度时，仪表会触发哪种告警？

【选项】A.黄色警示灯B.蜂鸣器C.红色紧急灯D.无效告警

【参考答案】A

【详细解析】ILS告警标准：航向道偏差0.5度触发黄色警示灯，下滑道偏差1度触发红色紧急灯。选项B（蜂鸣器）属于干扰项，需掌握仪表告警分级标准。

【题干9】AWA设备中，用于生成基准相位的核心部件是？

【选项】A.磁控管B.石英晶体振荡器C.天线耦合器D.伺服放大器

【参考答案】B

【详细解析】石英晶体振荡器提供高精度基准频率（通常为30MHz），通过分频产生VOR所需的基准相位。磁控管（A）属于射频功率放大器，天线耦合器（C）负责阻抗匹配。

【题干10】当DME信号强度显示为“LOST”时，可能的原因包括？

【选项】A.信号受地形遮挡B.电池电压不足C.信号频率冲突D.上述全部

【参考答案】D

【详细解析】DME信号丢失可能由地形遮挡（A）、设备供电异常（B）或频谱冲突（C）导致。需综合排除硬件、环境、电磁干扰等多因素。

【题干11】ILS下滑道指示器在±0.5度范围内显示绿色，超过1度时显示红色，请问当实际偏差为0.8度时，仪表会显示？

【选项】A.绿色B.黄色C.红色D.持续闪烁

【参考答案】B