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走进行业CaseStudy
控制系统
贝加莱船舶解决方案：轴带发电
机控制系统
文贝加莱
随着IMO（国际海事组织）引入了系统的转换来实现。贝加莱的控制系统与并网同步能力，使得针对发电机组的
能源效率设计指数（EEDI），现有船舶提供针对机组的发电转速采样、机组电控制算法可以更为便利。
能效指数(EEXI)和碳强度指标(CII)的流电压、频率的高精度采样，以及电
/
概念，旨在推动新建船舶使用节能设备。机功率控制，整流与逆变中的控制功能。涂层设计的控制器
而对于已经投入运营的船舶而言，增装图为控制系统配置，在这个解决贝加莱的、工业系列
2X20PLCPC
轴带发电机也同样可以改进其能源效率，方案中，X20系列PLC具有的强算力设产品电路板均采用了特殊涂层处理，它
并有效降低船舶碳排放，提升能效评级。计，以及模块的能源测量使得这些控制器、均可在防潮、抗腐
X20CM0985I/O
轴带发电机是船舶沿着主发动机系
统的输出轴配置的发电机组，船舶为了
能够更大的发挥主轴的动力利用率，在
船舶处于低速的情况下，启动轴带发电
机将主机的剩余动能转化为发电机的电
力，并供给给其他船电系统作为应用。
另外，在（）模式下
PTIPowerTakeIn
也可以为螺旋桨提供额外动力，同时降
低主发动机的功率选型。它降低了辅助
发电机组的需求，减少维护成本。因此，
它成为一种有效改善EEXI和CII的解
决方案，成为了船舶升级改造的重要
方向。
船舶动力及轴发所处的位置如图1图1船舶推进与轴带发电机组布局
所示，轴带发电机通常可以以抱轴式、
齿轮箱式或自由端多种方式安装于主轴
上，图为齿轮箱式，比较适合于后增
1
安装方式。通过齿轮箱连接，将主发动
机的动力驱动发电机组，并经由整流/
逆变单元、变压器，既可以储能形式，
也可以以电驱辅助引擎方式驱动，也可
以作为船用电力来源。
整流逆变系统使得机组可以提供
/
恒压恒频电能输出，当然，轴带发电机
也可以作为电动机输出，这由整个电力图2控制系统构成
现代制造•第期
68202505
CaseStudy走进行业
蚀气体保护需求的环境下工作。带有涂
层版本的组件，它可以在℃下
X20-40
启动。并且考虑长距离输电的压降，它
也可以容忍24VDC电源在-25%-+30%
范围的偏差。
完善的船级社认证
船级社的需求是船舶行业的特殊要
求。在海洋和海岸线工作的船舶与设备
图4AutomationStudio的建模仿真导入能力
需要经过特船级社认证，以确保其能承
受海洋的特殊工作环境需求。在目前的理。X20的能源模块可以高频、高精度
贝加莱控制系统中，已经在挪威船级社检测电力系统的电压、电流、频率、相
（）、德国船级社（）、劳氏船级
DNVGL位和谐波等，并可作为电力控制和能源
社（）、中国船级社（）、美国船
LRCCS效率监测的数据采集源。除此之外，遵
级社（）、法国船级社（）、韩国
ABSBV循ISO50001能源管理系统需求，贝加
船级社（）、意大利船级社（）
KRRINA莱丰富的模块还能支持船舶上
X20I/O
认证。各类能源的监测，
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