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2025年铁路线路工(普速)初级技能理论考试题库(含答案)

一、单项选择题（共20题，每题1分）

1.普速铁路标准轨距的设计值为（）。

A.1430mmB.1435mmC.1440mmD.1450mm

答案：B

2.普通线路上，混凝土轨枕的标准配置为（）根/公里。

A.1440B.1667C.1760D.1840

答案：B（注：普速线路一般采用1667根/公里，即每公里60kg/m钢轨配置1667根轨枕）

3.线路上钢轨硬弯的容许矢度，在1m弦测量时不得超过（）。

A.0.5mmB.1mmC.1.5mmD.2mm

答案：B（依据《普速铁路线路修理规则》第3.3.2条）

4.道岔转辙部分的基本轨与尖轨之间的最小轮缘槽宽度为（）。

A.65mmB.70mmC.74mmD.80mm

答案：C（标准道岔设计要求）

5.线路巡查时，发现钢轨顶面出现长度超过（）的鱼鳞伤，应标记为重伤。

A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm

答案：D（重伤钢轨判定标准：鱼鳞伤长度超过40mm或深度超过3mm）

6.改道作业中，调整轨距时应优先使用（）。

A.更换不同号码的轨距块B.调整铁垫板位置C.加垫片D.气割钢轨

答案：A（避免破坏原有结构，优先通过调整轨距块实现）

7.线路上使用的道砟，其粒径级配中22.4-63mm颗粒含量应不小于（）。

A.80%B.85%C.90%D.95%

答案：C（《铁路碎石道砟》TB/T2140-2008标准）

8.普速线路直线地段，两股钢轨顶面水平差不得超过（）。

A.4mmB.6mmC.8mmD.10mm

答案：B（静态检查容许偏差）

9.轨枕失效的判定标准中，混凝土轨枕承轨槽压溃深度超过（）时需更换。

A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

答案：C（轨枕失效标准：承轨槽压溃深度＞3mm或掉块长度＞100mm）

10.线路上设置的移动停车信号牌，其显示方式为（）。

A.红色圆牌B.黄色方牌C.绿色三角牌D.蓝色菱形牌

答案：A（移动停车信号为红色圆牌，距作业地点两端各50m设置）

11.更换伤损钢轨时，新轨与旧轨的长度差不得超过（）。

A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm

答案：D（避免轨缝异常，新旧轨长度差≤50mm）

12.线路爬行量超过（）时，需进行应力放散或调整。

A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm

答案：B（爬行量＞20mm需处理，防止轨缝不均）

13.道岔滑床板与尖轨底面的间隙不得超过（）。

A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

答案：B（滑床板与尖轨密贴，间隙≤2mm）

14.线路维修中，起道作业的顺坡率一般不大于（）。

A.1‰B.2‰C.3‰D.4‰

答案：C（顺坡率≤3‰，避免线路不平顺）

15.钢轨接头处的轨枕间距应比中间轨枕间距（）。

A.宽20-30mmB.窄20-30mmC.相同D.宽50mm

答案：A（接头处轨枕加密，间距比中间大20-30mm）

16.线路上使用的防爬器，每对的防爬力应不小于（）。

A.100kNB.150kNC.200kND.250kN

答案：C（防爬器单对防爬力≥200kN）

17.线路标志中，“K123+456”表示（）。

A.距线路起点123公里456米B.距线路终点123公里456米

C.曲线起点里程D.缓和曲线中点里程

答案：A（公里标表示线路起点至此的累计里程）

18.钢轨波浪形磨耗的波长在50-100mm时，属于（）。

A.短波波磨B.中波波磨C.长波波磨D.正常磨耗

答案：A（波磨分类：短波＜50mm，中波50-100mm，长波＞100mm）

19.线路捣固作业后，轨枕下道砟的密实度应达到（）。

A.1.6g/cm3B.1.7g/cm3C.1.8g/cm3D.1.9g/cm3

答案：C（混凝土枕地段道砟密实度≥1.8g/cm3）

20.发现线路胀轨跑道时，首项应急措施是（）。

A.立即通知车站扣车B.浇水降温C.拨道顺坡D.堆高道砟

答案：A（优先确保行车安全，封锁线路扣车）

二、多项选择题（共10题，每题2分）