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第40卷第5期山西大同大学学报（自然科学版）Vol.40No.5

2024年10月JournalofShanxiDatongUniversity(NaturalScienceEdition)Oct.2024

文章编号：1674-0874（2024）05-0031-08

中国省会城市的交通肇事犯罪时空分布特征分析

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赖翔晖，庄国鑫，林晓萍

（1.福建警察学院基础课教学部，福建福州350007；2.福建警察学院实验中心，福建福州350007）

摘要：交通肇事犯罪是造成道路人身伤亡事故的重要原因，运用地理信息系统方法，分析中国F市2014—

2018年5年间交通肇事犯罪的案件情况，发现F市交通肇事犯罪者以中青年低学历为主；对其时空分布特征剖析可

知，在空间上，交通肇事犯罪存在一定路网依存性，以主干路网为中心呈放射状向周边路网递减。以三环内主城区

和周边县城为主，主要集中在人口活动区，且在工业区和船舶码头存在一定聚集性，具有沿海区域特性。从时间上

看，夜间为主要犯案时段，醉驾、私改机动车和飙车超速等为肇事犯罪的主要诱因。早高峰、上午和晚高峰时段，则

与职住分离导致的人员流动有关。基于此，应充分运用“日间警力驻点值守”和“夜间多点巡逻”双模式，引导高聚

集区向低聚集区借鉴有效监管经验，以期降低这一区域总体肇事犯罪水平。该研究可为保障道路交通安全提供理

论指导。

关键词：交通肇事犯罪；时空分布特征；地理信息系统

中图分类号：DF792.6文献标识码：Adoi：10.3969/j.issn.1674-0874.2024.05.007

交通肇事犯罪是因肇事者违反《中华人民共和析事故空间分布特征，从不同角度挖掘交通事故的

国道路交通安全法》，发生重大交通事故，致人重伤、时空分布特征以及交通事故相关因素之间的联系，

死亡或者使公私财产遭到重大损失，依法被追究刑实现可视化的区域事故分布图和空间特征关系分

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事责任的一种过失危害公共安全犯罪类型。2016析。王海通过核密度分析和叠置分析等GIS空间

年中国境内发生的涉及人员伤亡的道路交通事故超分析，对道路交通事故多发点进行鉴别，进而分析了

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过21万起，造成6.30万人死亡，22.64万人受伤，直接导致道路交通事故的发生原因。Erdogan等利用核

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经济财产损失超过12亿元。在这些造成大量伤亡密度分析和重复性分析，分析了土耳其城市道路的

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的交通事故中，有相当比重的事故涉及交通肇事犯事故多发点，并探究交通事故案发的地理特征。前

罪。为保障人民群众生命财产安全、维护交通路网人研究工作中重视GIS技术的运用，但存在尚待完善

的正常运输秩序，分析研究区域交通肇事时空分布之处。一是数据的筛选力度不够。尽管从警方综合

规律和样态显得尤其重要，对解决区域交通安全和数据管理平台中可以准确获得各类交通事故的信息

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公安交管部门等监管防控具有指导意义。资料，但各类型交通事故轻重有别，许多研究没有区

交通肇事犯罪属于构成复杂的道路交通违法行别交通事故肇事肇祸水平高低，没有区分交通肇事

为范畴。目前，研究道路交通