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8月线路工中级理论试题(附参考答案)
一、单选题(共40题,每题1分,共40分)
1.题目:P75钢轨钢轨高度为()
选项A、192
选项B、190
选项C、176
选项D、186
答案:A
详解:P75钢轨的钢轨高度为192mm,所以正确答案是大于192的选项,即[D、]192
2.题目:曲线半径全弦长正失之间的关系为()
选项A、f=8R/L2
选项B、f=8R/L
选项C、f=L2/8R
选项D、f=4R/L2
答案:C
详解:曲线正矢的计算公式为\(f=\frac{L^2}{8R}\),其中\(f\)为正矢,\(L\)为全弦长,\(R\)为曲线半径,所以曲线半径全弦长正矢之间的关系为\(f=\frac{L^2}{8R}\),可变形为\(fL^2/8R\),选项A正确。
3.题目:P75钢轨螺栓孔直径为()
选项A、31
选项B、27
选项C、29
选项D、25
答案:A
4.题目:曲线半径250<R≤350,缓和曲线的圆曲线正失连续差作业验收标准()mm
选项A、10
选项B、15
选项C、8
选项D、12
答案:A
5.题目:长钢轨折断的永久处理后,放行列时,焊缝处轨温应降至()℃以下,不限速
选项A、100
选项B、200
选项C、300
选项D、500
答案:C
详解:长钢轨折断永久处理后放行列车时,焊缝处轨温应降至300℃以下,不限速。当轨温高于300℃时,焊缝处的金属性能会发生变化,强度降低等,此时放行列车存在安全隐患,所以要降至300℃以下才不限速。
6.题目:曲线半径350<R≤450,缓和曲线的圆曲线正失最大最小差正线到发线经常保养收标准()mm
选项A、15
选项B、10
选项C、12
选项D、18
答案:A
详解:曲线半径350<R≤450时,缓和曲线的圆曲线正矢最大最小差正线到发线经常保养验收标准是大于15mm。根据相关线路养护标准规定,在此半径范围内对应的该指标要求为大于15mm。
7.题目:长钢轨折断临时处理时,在断缝两侧轨头非工作边上作出标记,标记间距离约为()m
选项A、8
选项B、5
选项C、10
选项D、15
答案:A
8.题目:尖轨、可动心轨修理或更换,可动心轨顶面低于翼轨顶面()mm及以上
选项A、1
选项B、4
选项C、3
选项D、2
答案:D
详解:尖轨、可动心轨修理或更换,可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上时,会影响行车安全和轨道的正常使用,所以规定可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上时需要进行修理或更换。
9.题目:提速200km/h-250km/h规定曲线正失允许偏差线经常保养标准圆曲线最大最小正失差()mm
选项A、8
选项B、4
选项C、5
选项D、6
答案:D
详解:根据相关规定,对于提速200km/h-250km/h规定曲线正矢允许偏差线经常保养标准,圆曲线最大最小正矢差允许值为6mm。
10.题目:构成重大路风事件的,给予决策者或直接责任者()处分
选项A、经济处罚和开除
选项B、撤职至开除
选项C、警告至记过
选项D、警告至记大过
答案:B
详解:构成重大路风事件的,给予决策者或直接责任者撤职至开除处分。这是根据对重大路风事件责任追究的相关规定得出的,重大路风事件性质较为严重,需要给予较为严厉的处分来起到警示和规范作用。
11.题目:线路单线两方向制动地段12.5m钢轨安装防爬器设备顺向/逆向各()对
选项A、4--4
选项B、6--4
选项C、4--1
选项D、2--2
答案:D
12.题目:路基由路基本体(如路堤、路堑)、路基排水设备、防护和()设备等三部分组成
选项A、加强
选项B、加固
选项C、增强
选项D、巩固
答案:B
详解:路基由路基本体(如路堤、路堑)、路基排水设备、防护和加固设备等三部分组成。加固设备能增强路基的稳定性,使其更好地承受各种荷载和环境作用,符合路基组成部分的表述。加强、巩固、增强在语义和与路基组成部分的搭配上不如加固准确。
13.题目:P75钢轨重伤标准,Vmax≤120km/h正线及到发线钢轨头部总磨耗超过()mm
选项A、14
选项B、12
选项C、13
选项D、10
答案:C
详解:对于Vmax≤120km/h正线及到发线钢轨,其重伤标准中钢轨头部总磨耗超过13mm。这是根据铁路相关技术标准和规定确定的,当磨耗达到这一数值时,钢轨的性能会受到较大影响,存在安全隐患,所以将其作为重伤标准的一个指标。
14.题目:曲线半径800m行车速度80km/h,缓和曲线长度一般地段()m
选项A、80
选项B、60
选项C、50
选项D、40
答案:D
15.题目:曲线半径350m行车速度80km/h,缓和曲线长度困难地段()m
选项A、60
选项B、90
选项C、70
选项D、8
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