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汽车定位参数试题及答案

单项选择题（每题2分，共10题）

1.以下哪个是汽车重要定位参数？

A.轴距B.轮距C.主销后倾D.车长

答案：C

解析：主销后倾是汽车转向轮定位参数之一，对汽车行驶稳定性和转向性能有重要影响。轴距、轮距、车长不属于定位参数。

2.主销内倾的作用主要是（）

A.保证直线行驶稳定性B.减少轮胎磨损C.使转向操纵轻便D.防止车身侧倾

答案：C

解析：主销内倾可使转向时，车轮自动回正且转向操纵更轻便。保证直线行驶稳定性主要是主销后倾作用，减少轮胎磨损与多个因素有关，防止车身侧倾主要靠悬架等。

3.前轮前束的作用是（）

A.防止轮胎外倾B.减少轮胎磨损C.提高车速D.增大驱动力

答案：B

解析：前轮前束与前轮外倾配合，可减少轮胎因前轮外倾造成的磨损。与防止轮胎外倾、提高车速、增大驱动力无直接关系。

4.汽车定位参数中，影响转向回正能力的是（）

A.前轮前束B.主销内倾C.车轮外倾D.轴距

答案：B

解析：主销内倾能在转向后使车轮自动回正，对转向回正能力影响较大。前轮前束主要减少轮胎磨损，车轮外倾主要考虑承载等，轴距与转向回正无关。

5.以下关于主销后倾说法正确的是（）

A.后倾角越大越好B.后倾角为零最佳C.一定范围内保证行驶稳定性D.只影响转向轻便性

答案：C

解析：主销后倾角在一定范围内能保证汽车直线行驶稳定性，并非越大越好，也不是为零最佳，它不仅影响转向轻便性，还对行驶稳定性有重要作用。

6.车轮外倾的主要作用是（）

A.提高车辆舒适性B.增加轮胎接地面积C.防止车轮内倾D.提高制动性能

答案：B

解析：车轮外倾可使轮胎更好地与地面接触，增加轮胎接地面积，提高车辆行驶安全性和轮胎使用寿命。与提高舒适性、防止车轮内倾、提高制动性能关联不大。

7.一般汽车的前轮前束值范围是（）

A.0-10mmB.10-20mmC.20-30mmD.30-40mm

答案：A

解析：通常汽车前轮前束值在0-10mm范围内，不同车型会有所差异，但大多在此区间，以保证轮胎正常磨损和车辆行驶性能。

8.主销内倾角一般在（）

A.5°-8°B.8°-12°C.12°-15°D.15°-20°

答案：A

解析：主销内倾角一般设计在5°-8°之间，此角度能有效实现转向轻便和车轮自动回正功能。

9.汽车行驶中，发现轮胎外侧磨损严重，可能是（）参数异常。

A.主销后倾B.主销内倾C.车轮外倾D.前轮前束

答案：C

解析：车轮外倾过大时，轮胎外侧受力大，易造成轮胎外侧磨损严重。主销后倾、主销内倾、前轮前束异常一般不会直接导致轮胎外侧严重磨损。

10.下列哪项不是汽车定位参数检测的常用工具（）

A.四轮定位仪B.万用表C.前束尺D.角度仪

答案：B

解析：四轮定位仪可精确测量多个定位参数；前束尺用于测量前轮前束；角度仪可测主销后倾、内倾等角度。万用表主要用于测量电学参数，不是汽车定位参数检测常用工具。

多项选择题（每题2分，共10题）

1.汽车转向轮定位参数包括（）

A.主销后倾B.主销内倾C.车轮外倾D.前轮前束

答案：ABCD

解析：主销后倾、主销内倾、车轮外倾、前轮前束都是汽车转向轮重要的定位参数，共同影响汽车行驶性能。

2.主销后倾的作用有（）

A.保证汽车直线行驶稳定性B.使转向轮自动回正C.提高转向操纵轻便性D.减少轮胎磨损

答案：AB

解析：主销后倾能保证汽车直线行驶稳定性，并且在转向后使转向轮自动回正。提高转向操纵轻便性主要是主销内倾的作用，减少轮胎磨损是多个定位参数共同作用结果，不是主销后倾主要作用。

3.车轮外倾过大可能导致（）

A.轮胎外侧磨损加剧B.车辆行驶跑偏C.转向沉重D.车辆制动距离变长

答案：AB

解析：车轮外倾过大，轮胎外侧受力大，磨损加剧；同时会破坏车辆左右平衡，导致行驶跑偏。转向沉重一般与主销内倾、后倾等参数异常及转向系统故障有关；车辆制动距离变长与制动系统等因素有关，和车轮外倾过大无直接关联。

4.调整前轮前束的方法有（）

A.改变横拉杆长度B.调整转向节C.调整轮毂D.调整悬架

答案：AB

解析：通过改变横拉杆长度可直接调整前轮前束值；部分车辆可通过调整转向节来微调前轮前束。调整轮毂主要影响车轮安装和定位精度，对前轮前束调整作用不大；调整悬架主要影响车辆的高度