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- 2025-08-19 发布于广东
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市政项目施工部署
2.1部署原则
2.1.1精心组织施工,严格管理。
2.1.2项目法人宏观控制进度。
2.1.3本着先深后浅,先繁后简的原则进行管道部分施工。本工程北路有污水管线、雨水管线、电信管线、电力管线、天燃气管线,同时占据机动车道、非机动车道部位,因此北侧路必须先行安排施工。
2.1.4由于工期紧,多个工作面同时作业,并随时观察天气变化,根据现场实际情况,尽量避免雨天进行沟槽作业。
2.2施工组织
2.2.1施工组织机构
1.管理机构本工程施工管理实行项目经理部制,公司将抽调经验丰富的施工管理人员组成项目经理部,项目经理部设项目经理、主管生产的副经理,项目总工各一人;项目经理部设置及职能详见组织机构图。项目部下设三个分部,每个分部设主要施工负责人、生产负责人、技术负责人各一名。项目经理对工程进度、质量、成本、安全等方面全方位负责,项目副经理主抓工程进度、工、料、机、文明施工,对外协调配合等工作,项目总工主抓技术质量工作,另外,项目部还配备了工程、技术、质检、材料、经济、劳资、办公室等部门。
2.劳动力安排针对本工程专业性强的特点,每个项目分部必须组织足够的木工、瓦工、混凝土工,电焊工等相关专业的专职施工人员,由于施工工期紧张,施工中需尽量创造条件,充分利用现况有利条件,安排三班连续作业,保证工期。项目经理部的其它主要生产实体有:电工班、机修班、材料供应班及食堂等各类辅助人员。
2.2.2施工作业区划分
根据工程现场实际情况,本工程划分为四部分分别组织施工,第一部分为汽车城北路管线及道路施工,由项目第一小分队组织施工;第二部分为汽车城西路及中路管线、道路施工,由项目第二小分队组织施工;第三部分为汽车城南路部分管线、道路施工,由项目第三小分队组织施工;第四部分为附属设施部分,由项目部组织施工。
2.3工期控制与分段目标
本工程施工工期共分四阶段:
第一阶段施工工期为2002年9月16日-------2002年9月30日,北路污水管线、雨水管线(Y18-1—Y23)、西路、中路雨水管线具备回填要求,南路雨水管线施工完毕。
第二阶段施工工期为2002年10月1日-------2002年10月15日,第一阶段的管线回填完毕,南路土路床、无机料摊铺碾压完毕,道路附属结构施工完毕,北路雨水管线(Y23—Y31)开始回填,并开始土路床施工。
第三阶段施工工期为2002年10月16日-------2002年10月30日,西路附属结构施工完毕,北路开始土路床,无机料施工。
第四阶段施工工期为2002年10月31日-------2002年11月15日,北路附属结构施工完毕,所有道路铺油完毕。
2.4施工现场平面布置
2.4.1施工道路及导行
由于本次设计北侧路、西侧路、中路的地下管线比较集中于道路一侧,且设计道路较宽。因此,施工现场临时道路设在设计道路中无地下管线一侧,并提前进行基础碾压处理,个别地段铺设碎石并碾压,同时利用现况排水明沟进行处理后作为北侧临时道路使用;由于本工程施工工期较紧,因此,在施工中需多处工作面同时施工。在道路0+621.07m以东处的雨污水至设计管线终点部位施工时,该部位处于种植地地段,临时路在原况基础上进行碾压,并以房渣土或灰土进行处理,修建一条4m宽临时施工运输路线,其长度以满足该部位管线施工为准。
其南侧由于在0+465.52m以东段为万众空调制冷设备公司西门所处位置,因此,南侧道路施工时,必须对其进行施工导行,该部位导行方案待进行该部位施工时另行确定;同时由于南侧路南侧现有村在施工期间仍将通行,因此为保证村民通行,在该段进行施工时,必须进行临时路导行或便桥搭设。
2.4.2施工用电
本工程施工现场主要用电机具为蛙夯、水泵、振捣器、搅拌机及电焊机等,其用电量计算如下:
1.负荷计算参照:附表:主要机电设备表
用电设备总容量
根据经验公式计算符合
Sj=1.05(K1ΣP1/COSΦ+K2ΣS2+K3S3+K4S4)
Sj=1.05(0.5×151.4÷0.75+0.5×20+0.8×2.34+1×40.1)
=1.05×152.91
=160.55(KVA)
式中:Sj——供电设备需要总容量(KVA)
P1——电动机额定功率(KW)
S2——电焊机额定容量(KVA)
S3——室内照明容量(KVA)
S4——室外照明容量(KVA)
COSΦ——电动机的平均功率因数,取0.75
K1——需要系数,取0.5
K2——需要系数,取0.5
K3——需要系数,取0.8
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