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易折易碎杆的常用颜色有哪些

编辑：薛红

易折杆的颜色规定主要依据其使用场景（如机场、道路等）和功能需求，核心目的是提升可见性、明确标识用途，并符合行业an全标准。其中，机场场景的规定为严格和具体，以下是主要应用场景的颜色要求：

一、机场易折杆（核心场景）

机场易折杆（如助航灯光杆、风向标杆、标记牌支撑杆等）的颜色需符合行业规范，具体要求如下：

通用可见性要求：

杆体需采用高对比度颜色，确保在白天和低能见度环境（如雾、雨）中易于被航空器驾驶员识别，避免碰撞。

常见基础色为白色或浅灰色，因其反光率高，在各类光线条件下可见性强。

功能区分标识：

若易折杆用于支撑特定功能设施（如进近灯光、跑道边灯），可能需搭配橙色或黄色条纹：

橙色条纹：常用于进近区域的易折杆，与周边环境形成对比，强化进近路径标识；

黄色条纹：部分机场用于跑道端附近的易折杆，提示“靠近跑道核心区域”。

条纹通常为环形或竖条，宽度和间距需符合标准，确保远距离可识别。

特shu区域要求：

在夜间或低能见度区域，易折杆表面可能需添加反光材料，增强灯光照射下的可见性；

靠近滑行道或停机位的易折杆，可能采用“白色+黑色条纹”，与地面标志呼应，避免视觉混淆。

二、道路或通用场景易折杆

在公路、园区等场景中，易折杆（如交通标志杆、监控杆）的颜色规定相对灵活，主要遵循：

an全色标准：通常采用黄色（警示）或蓝色（指示），搭配白色条纹提升辨识度；

与周边环境协调：避免与道路标线、绿化颜色冲突，例如在植被密集区采用橙色，在开阔区采用黄色。

核心原则

无论哪种场景，易折杆的颜色设计均以“可见性优先”为核心，需满足：

白天自然光下，50-100米外可清晰识别杆体轮廓；

夜间或低光环境下，通过颜色反光或灯光反射确保可察觉；

与功能属性匹配（如机场的助航类易折杆需符合航空an全标识体系）。