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2025年车辆网络安全测试题及答案

本文借鉴了近年相关经典测试题创作而成，力求帮助考生深入理解测试题型，掌握答题技巧，提升应试能力。

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2025年车辆网络安全测试题及答案

一、单选题（每题2分，共30分）

1.以下哪项不是车辆网络安全的主要威胁？

A.车辆远程控制入侵

B.车辆数据泄露

C.遥控驾驶辅助系统失效

D.车辆硬件故障

答案：C

解析：车辆网络安全主要关注的是网络层面的攻击，如远程控制入侵和数据泄露。遥控驾驶辅助系统失效属于功能故障，而非网络安全威胁。

2.CAN总线安全攻击中，哪项技术属于被动攻击？

A.RFI（射频干扰）

B.网络嗅探

C.DoS攻击

D.拒绝服务攻击

答案：B

解析：被动攻击是指在不干扰网络正常通信的情况下窃取信息，网络嗅探属于此类。主动攻击包括RFI、DoS和拒绝服务攻击。

3.以下哪种加密算法常用于车辆通信加密？

A.AES-256

B.RSA-2048

C.DES

D.Blowfish

答案：A

解析：AES-256因其高效性和安全性，广泛应用于车辆通信加密。RSA-2048主要用于非对称加密，DES已过时，Blowfish应用较少。

4.车联网（V2X）通信中，哪种协议常用于安全通信？

A.MQTT

B.CoAP

C.TLS/DTLS

D.SIP

答案：C

解析：TLS/DTLS（DatagramTransportLayerSecurity）用于V2X通信的安全加密。MQTT、CoAP和SIP主要用于非安全通信场景。

5.以下哪种攻击方式可能导致车辆系统被远程控制？

A.重放攻击

B.中间人攻击

C.拒绝服务攻击

D.网络嗅探

答案：B

解析：中间人攻击可篡改通信内容，使攻击者控制车辆系统。重放攻击、拒绝服务攻击和网络嗅探虽为常见攻击，但远程控制主要依赖中间人攻击。

6.车辆OTA（Over-The-Air）更新过程中，哪种安全机制可防止恶意固件注入？

A.数字签名

B.加密传输

C.证书认证

D.以上都是

答案：D

解析：数字签名、加密传输和证书认证均能防止恶意固件注入，需综合应用。

7.以下哪种攻击方式常用于破坏车辆传感器数据？

A.DoS攻击

B.植入攻击

C.重放攻击

D.网络嗅探

答案：B

解析：植入攻击可直接篡改传感器数据。DoS攻击、重放攻击和网络嗅探虽为常见攻击，但针对传感器数据破坏以植入攻击为主。

8.车辆网络安全评估中，哪种方法属于静态分析？

A.动态调试

B.代码审计

C.模糊测试

D.模型检测

答案：B

解析：静态分析无需运行代码，代码审计属于此类。动态调试、模糊测试和模型检测需运行代码。

9.以下哪种技术可防止车辆被远程解锁？

A.双因素认证

B.车辆远程控制禁用

C.加密通信

D.数字签名

答案：A

解析：双因素认证可增加远程解锁难度。远程控制禁用、加密通信和数字签名虽为安全措施，但双因素认证更直接。

10.车辆网络安全等级保护中，哪级要求最高？

A.等级1

B.等级2

C.等级3

D.等级4

答案：D

解析：等级4（核心系统）要求最高，涉及车辆生命安全的关键系统。

11.以下哪种协议常用于车辆内部通信？

A.HTTP

B.CAN

C.Bluetooth

D.FTP

答案：B

解析：CAN（ControllerAreaNetwork）是车辆内部通信标准。HTTP、Bluetooth和FTP非车辆内部专用协议。

12.车辆网络安全测试中，哪种方法属于黑盒测试？

A.代码审计

B.网络嗅探

C.模糊测试

D.模型检测

答案：B

解析：黑盒测试不依赖内部代码，网络嗅探属于此类。代码审计、模糊测试和模型检测需了解内部结构。

13.以下哪种攻击方式可导致车辆被非法解锁？

A.重放攻击

B.中间人攻击

C.DoS攻击

D.网络嗅探

答案：A

解析：重放攻击可窃取解锁指令并重复执行。中间人攻击、DoS攻击和网络嗅探虽为常见攻击，但非法解锁主要依赖重放攻击。

14.车辆网络安全评估中，哪种方法属于动态测试？

A.代码审计

B.模糊测试

C.静态分析

D.模型检测

答案：B

解析：动态测试需运行代码，模糊测试属于此类。代码审计、静态分析和模型检测无需运行代码。

15.以下哪种技术可防止车辆被非法控制？

A.加密通信

B.双因素认证

C.数字签名

D.以上都是

答案：D

解析：加密通信、双因素认证和数字签名均能防止车辆被非法控制，需综合应用。

二、多选题（每题3分，共30分）

1.以下哪些属于车辆网络安全的主要威胁？

A.远程控制入侵

B.数据泄露

C.传感器数据篡改

D.车辆硬件故障

答案：A、B、C

解析：车辆网络安全威胁包括远程控制入侵、数据泄露和传感器数据篡改。硬件故障属于非网络安全范畴。

2.以下哪些技术可用于车辆通信加密？

A.AES

B.RSA

C.DTLS