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表1混凝土坍落度检测记录
□施工自检□平行检查
表格编号：。
工程名称
记录单位
混凝土浇筑部位
浇筑方量（m3）
商品混凝土厂家
总车次
合格证明书编号
配合比坍落度值
外加剂名称
序号
车牌号
方量
（m3）
检测时间
（月/日/时/分）
坍落度值
（cm）
检查意见
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
检查结论
检查人：专业监理工程师：
年月日
南京市市政公用工程质量安全监督站监制
说明：
1、检查方法：用坍落度检测器和钢尺量测检查。
2、检查数量：施工单位应对每车预拌混凝土坍落度进行检查，监理单位至少每10车随机抽取1次平行检查，且不少于1次。
3、检查时间：混凝土搅拌车到达浇筑现场，浇筑前。
4、本表可用于施工单位自检或监理单位平行检查混凝土坍落度使用。用于施工单位自检时，监理单位可不签字；用于监理平行检查时，检查人由监理员签字。
5、现场检测坍落度与厂家配合比坍落度差距较大时应及时告知混凝土厂家调整。
表2钢筋外观质量检测记录
表格编号：。
序号
施工检查批号
钢筋
型号
生产厂家
进场时间
数量（t）
炉批号
重量偏差（%）
外观质量
检查
结论
锈蚀
裂纹
油污
平直
损伤
检查结论
检查人：监理见证员：
监理工程师：
年月日
南京市市政公用工程质量安全监督站监制
说明：
1、钢筋进场后，外观质量检测应在监理单位的见证下进行。除本表格外，检测结果同时应在监理见证记录中予以体现。
2、检查频率：以同牌号、同炉号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，局限性60t以一批计，每批抽检1次。
3、钢筋重量偏差的测定：
（1）测量钢筋重量偏差时，试样应从不同根钢筋上截取，数量不少于5支。每支实验长度不小于500mm。长度应逐支测量，精确到1mm。测量试样总重量时，应精确到不大于总重量的1%。
（2）用钢丝刷清除钢筋试样表面杂物后，称取试样总重量。用下式计算钢筋实际重量和理论重量的偏差（%）：
（3）钢筋理论重量可见下表：
热轧光圆钢筋：热轧带肋钢筋：
公称直径
（mm）
公称横截面积
（mm2）
理论重量
（kg/m）
6（6.5）
8
10
12
14
16
18
20
22
28.27（33.18）
50.27
78.54
113.1
153.9
201.1
254.5
314.2
380.1
0.222（0.260）
0.395
0.617
0.888
1.210
1.580
2.000
2.470
2.980
注：表中理论重量密度为7.85g/cm3。公称直径6.5mm的产品为过渡性产品。
公称直径
（mm）
公称横截面积
（mm2）
理论重量
（kg/m）
6
8
10
12
14
16
18
20
22
25
28
32
36
40
50
28.27
50.27
78.54
113.1
153.9
201.1
254.5
314.2
380.1
490.9
615.8
804.2
1018
1257
1964
0.222
0.395
0.617
0.888
1.210
1.580
2.000
2.470
2.980
3.850
4.830
6.310
7.990
9.870
15.42
注：表中理论重量密度为7.85g/cm3。
（4）允许重量偏差
钢筋类别
公称直径/mm
允许重量偏差
热轧光圆钢筋
6～12
±7
14～22
±5
热轧带肋钢筋
6～12
±7
14～20
±5
22～50
±4
4、外观质量：钢筋应平直、无损伤，钢筋表面不得有裂纹、起皮、油污、颗粒状或片状锈蚀等。根据检测结果在相应栏内填“有”或“无”，平直栏直接填“平直”或“弯曲”。
5、产品标牌上的标记炉批号应与质量保证书上一致，并做好记录。当不一致时，应查明材料来源，否则应退货。
6、当钢筋表面存在裂纹、起皮应退货；若存在损伤、不平直应剔出退货；存在油污应清理干净；存在颗粒状或片状老锈应除尽，若影响截面尺寸，应降级解决。
7、外观检查合格后，应及时见证取样送有资质的检测机构进行力学性能检测，检测合格后方可使用。
表3土方路基（路床）平行检查记录
监理单位：
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