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先进复合材料的发展及展望目前一页\总数十四页\编于十七点目录先进复合材料的介绍先进复合材料的发展先进复合材料的发展前景目前二页\总数十四页\编于十七点Partone：先进复合材料的介绍目前三页\总数十四页\编于十七点先进复合材料的介绍先进复合材料(ACM)：专指可用于加工主承力结构和次承力结构、其刚度和强度性能相当于或超过铝合金的复合材料。目前主要指有较高强度和模量的硼纤维、碳纤维、芳纶等增强的复合材料。ACM在航空航天等军事上的应用价值特别大。比如，军用飞机和卫星，要又轻又结实；军用舰船，要又耐高压又耐腐蚀。这些苛刻的要求，只有借助新材料技术才能解决。ACM具有质量轻，较高的比强度、比模量、较好的延展性、抗腐蚀、导热、隔热、隔音、减振、耐高（低）温，独特的耐烧蚀性、透电磁波，吸波隐蔽性、材料性能的可设计性、制备的灵活性和易加工性等特点。目前四页\总数十四页\编于十七点先进复合材料的介绍先进复合材料的分类：聚合物基复合材料：基体是塑料，常使用的有尼龙、聚碳酸醋、聚乙烯、聚丙烯、环氧、酚醛有机硅树脂等品种。金属基复合材料：是以金属及其合金为基体，与一种或几种金属或非金属增强相人工结合成的复合材料。无机非金属材料基复合材料：是以某些元素的氧化物、碳化物、氮化物、卤素化合物、硼化物以及硅酸盐、铝酸盐、磷酸盐、硼酸盐等物质组成的材料。目前五页\总数十四页\编于十七点先进复合材料的介绍先进复合材料的应用：复合材料在美国和欧洲主要用于航空航天、汽车等行业。2000年美国汽车零件的复合材料用量达14.8万吨，欧洲汽车复合材料用量到2003年估计可达10.5万吨。而在日本，复合材料主要用于住宅建设，如卫浴设备等，此类产品在2000年的用量达7.5万吨，汽车等领域的用量仅为2.4万吨。不过从全球范围看，汽车工业是复合材料最大的用户，今后发展潜力仍十分巨大，目前还有许多新技术正在开发中。例如，为降低发动机噪声，增加轿车的舒适性，正着力开发两层冷轧板间粘附热塑性树脂的减振钢板；为满足发动机向高速、增压、高负荷方向发展的要求，发动机活塞、连杆、轴瓦已开始应用金属基复合材料。为满足汽车轻量化要求，必将会有越来越多的新型复合材料将被应用到汽车制造业中。与此同时，随着近年来人们对环保问题的日益重视，高分子复合材料取代木材方面的应用也得到了进一步推广。因而有人预言，21世纪是复合材料的时代。目前六页\总数十四页\编于十七点Parttwo：先进复合材料的发展目前七页\总数十四页\编于十七点先进复合材料的发展经过20世界60年代末期使用，树脂基高性能复合材料被用于飞机的承力结构，后又逐渐进入工业其他领域。70年代末期发展出了用高强度、高模量的耐热碳纤维和陶瓷纤维与金属复合，特别是鱼轻金属复合，形成了金属基复合材料，克服了树脂基复合材料耐热性差、导热性低等缺点，已广泛应用于航空航天等高科技领域。80年代开始，逐渐出现了陶瓷复合材料。复合材料因其具有可设计的特点受到广泛的重视，因而发展极快。目前全世界复合材料的年产量已达550多万吨，年产值达1300亿美元以上。目前八页\总数十四页\编于十七点Partthree：先进复合材料的发展前景目前九页\总数十四页\编于十七点先进复合材料的发展前景先进复合材料的发展前景：低成本：制造成本大约占复合材料之间总成本的80%左右，所以低成本复合材料技术的核心是低成本制造技术。高性能：性能是评价材料的重要标准，国防先进武器装备和国民经济高技术的发展，都要求进一步提高复合材料的性能，进一步提高比强度、比模量。多功能化：高技术的发展要求材料不再是单一的结构材料或功能材料，成为未来发展的核心。智能化：智能材料与结构的出现是由于结构材料、功能材料和微电子工业的发展，是三者结合的产物。未来的复合材料将更注重智能性。目前十页\总数十四页\编于十七点