连接器行业专题：终端智能升级浪潮下，国产连接器高端化发展窗口全面开启.pptxVIP

目录

01连接器的分类、结构和生产工艺

02智能化和电动化升级，推动汽车连接器需求增长

03以史为鉴，复盘泰科成长历史

04手机：市场成熟，BTB连接器等高端品仍有替代空间

05通信：AI服务器需求爆发，高速背板连接器国产化率低

06产业链相关公司

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连接器是电子电路连接的桥梁

l连接器是电子电路中的连接桥梁，是构成整个电子装备必备的基础电子元器件。其作用是通过独立或与线缆一起，为器件、组件、设

备、子系统之间传输电流或光信号，实现电流或光信号的接通、断开或转换，并且保持各系统之间不发生信号失真和能量损失的变化。

连接器分类方式很多，各个厂家自有其分类方法和标准。按照传输的介质不同，连接器可以分为电连接器、微波射频连接器、光连接

器以及流体连接器，不同类别连接器对应不同的功能和应用。最近十年，全球连接器行业市场规模稳定增长，根据BishopAssociates

的数据，全球连接器年销售额2013-2023年从511.8亿上升到818.5亿美元，CAGR4.8%，国内，2013年到2023年，销售额从130.6亿增长

至249.8亿美元，CAGR6.7%，高于全球水平。下游应用领域主要集中在通信/汽车/计算机及其周边/工业等，分别占比

24%/22%/13%/13%。

l汽车领域为连接器第二大细分市场，汽车智能化、新能源化将增加单车及配套充电桩连接器用量。我国连续多年成为全球最大的新能

源汽车产销市场，2023年我国新能源汽车销量约949.5万辆，同比增长37.87%，占全部汽车销量比例上升至31.55%，同比增加5.91pct。

车载连接器可以分为低压连接器、高压连接器和高速连接器三大类。随着国内电动化进入后半程，智能化渗透率加速，车载高速连接

器需求高增，我们预计2024全球汽车高速连接器市场规模有望达到443亿元，增速41%。格局方面，根据BishopAssociates数据，全球

汽车连接器市场份额前三均为外资，CR3超过65%。国内电连技术产品矩阵完善，已切入核心自主可控供应链，先发优势明显。

l复盘巨头泰科，成本管控是竞争力核心之一，小步收购并购加速成长。泰科电子在1980~2020年，一直保持全球连接器市占率第一，是

汽车领域连接器龙头。复盘其发展，二战期间，公司前身AMP依靠军工订单起家，后逐步转为民用，后期多次小额并购实现市场快速拓

展，内生外延。丰富的产品组合、领先的产品技术以及精密加工能力是公司核心优势，优秀的客户粘性，和精细的成本管控能力使得

公司在连接器行业激烈竞争中保持稳定向上的盈利能力，FY2010以来公司毛利率均保持30%以上。

l通信连接器领域，随着AI产业的发展浪潮，高速背板连接器的需求量大幅提升。通信高速连接器是通讯设备之间高速数据传输的桥梁

和纽带，其中高速背板连接器技术难度最大，应用范围最广，在大型通讯设备、超高性能服务器和巨型计算机、工业计算机、高端存

储设备中较为常用。2021年全球全球背板连接器市场规模为19.40亿美元，预计到2031年将达到36.95亿美元，CAGR为6.65%。国内2022

年高速背板连接器市场规模6.13亿美元。

l投资建议：通信和汽车行业高速连接器需求旺盛，国产替代空间大，建议关注布局较早、产品性能优异的国内头部企业，如电连技术、

立讯精密等。

l风险提示：产品研发不及预期、客户拓展不及预期、价格压力过大的风险。

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一、连接器的分类、结构、与生产工艺

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连接器是电子电路连接的桥梁