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运营管理

DOI:10.20151/j.cnki.1672-7533.2024.02.018

地铁分时定价措施对不同类型乘客

出行选择行为影响研究

马铭遥，路超，吴一迪

（珠海市规划设计研究院，广东珠海519075）

摘要：地铁高峰期拥挤是函需解决的重要民生施，国外部分城市已采取分时定价措施管控客流，并在

问题，地铁分时定价措施是有效缓解高峰期拥挤疏解地铁客流拥挤方面取得了良好的效果。2013年，新

的需求管理措施之一。文章对不同地铁分时定价加坡地铁采取分时定价措施，政策实施当天，高峰期乘

措施下的乘客出行选择行为进行研究，有助于制客减少9%，平峰期乘客增加25%。2007年，墨尔本地

定合理的地铁分时定价措施，有效缓解高峰期拥铁推出“早鸟票”政策，客流调查显示，23%通勤客流

挤现象。首先，采取意向（SP）与行为（RP）问转移至平峰时段出行，平均转移时间提前42min。

卷调查获取基础数据；然后，采用二阶聚类法将当前，国内外学者对于分时定价政策下乘客出行选

乘客划分为3类，并分析乘客类别特征；最后，采择行为已开展一定研究。田贵超等[2]以上海市乘客为研

用多元Logistics回归模型深入分析各类乘客的出究对象，调查乘客对不同分时定价措施的支持率。杨文

行特征，重点分析不同分时定价措施下乘客的出静等13-4对采取分时票价前后的实际客流数据进行分析，

行选择行为，由分析结果可知类型2和类型3乘客研讨票价调整对于客流的影响。张爱琳等[5]通过对乘客

对于分时定价措施敏感，选择转移至平峰期或其进行意向调查（SP调查），并构建基于仿真模型的分时

他交通方式出行。定价机制，从而验证了分时定价的可行性和有效性。但

关键词：地铁；分时定价措施；乘客出行选择行目前的研究仍缺少对乘客出行选择行为的深度剖析以及

为；聚类分析；回归分析对分时定价措施的场景细化，本研究丰富了分时定价措

中图分类号：U293施场景，并对不同分时定价措施下乘客的出行选择行为

进行深入研究，可为后续地铁分时定价措施的制定工作

1引言

提供一定依据。

近年来，地铁快速发展，但其高峰期拥挤现象却愈

2数据源及聚类指标选取分析

发严重。2022年，各城市地铁高峰小时最高断面客流

量高达6.10万人次，如何缓解高峰期拥挤成为社会热

2.1数据源

点问题。地铁分时票价措施主要通过调整不同时段地铁目前国内只采取平峰期降价的措施，无法获取乘客

票价来影响乘客的出行选择行为，从而缓解高峰期拥挤对于其他分时定价措施的反馈，因此文章采取线上与线

现象。目前，国内北京地铁八通线已实施平峰期降价措下发放SP与行为调查（RP）问卷的形式，调查对象为

第一作者：马铭遥，女，硕士

引用格式：马铭遥，路超，吴一迪.地铁分时定价措施对不同类型乘客出行选择行为影响研究.现代城市轨道交通，2024(02)：112-117.

MAMingyao,LUChao,WUYidi.Studyontheinfluenceoftime-basedpricingmeasuresondifferenttypesofpassengerstravelchoice

behaviors[J.ModernUrbanTransit,2024(02):112-117.

112MODERNURBANTRANSIT212024现代城市轨道交通

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