服役期非饱和土路基性能劣化机制与精准评价体系构建.docx

服役期非饱和土路基性能劣化机制与精准评价体系构建

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代交通基础设施建设中，路基作为道路的基础结构，承载着路面和车辆的荷载，其性能的优劣直接关系到道路的使用质量、行车安全以及使用寿命。非饱和土是指孔隙中同时含有空气和水的土，在自然状态下，大部分路基土处于非饱和状态。非饱和土的力学性质受到基质吸力、含水率、孔隙结构等多种因素的复杂影响，与饱和土相比，其力学行为更为复杂。

随着道路服役时间的增长，非饱和土路基在自然环境因素（如降雨、蒸发、温度变化等）和交通荷载的长期共同作用下，其性能会逐渐发生衰变。路基性能衰变可能表现为路基沉降、路面开裂、路基边坡失稳等病害，这些