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2025年船员机工业务考试题库6
本文借鉴了近年相关经典试题创作而成,力求帮助考生深入理解测试题型,掌握答题技巧,提升应试能力。
一、单选题(每题2分,共50分)
1.船舶主机在运行过程中,出现异响的主要原因是?
A.油底壳油位过低
B.活塞环磨损
C.飞轮不平衡
D.气门间隙过大
2.船舶航行中,舵叶发生剧烈振动的主要原因是?
A.舵角过大
B.舵叶变形
C.舵轴间隙过大
D.船速过快
3.船舶主机无法启动的主要原因是?
A.油底壳油位过低
B.启动空气压力不足
C.活塞环磨损
D.飞轮不平衡
4.船舶航行中,螺旋桨发生空蚀的主要原因是?
A.螺旋桨直径过小
B.螺旋桨叶数过少
C.船速过快
D.螺旋桨材质不佳
5.船舶主机过热的主要原因是?
A.冷却水流量不足
B.活塞环磨损
C.飞轮不平衡
D.气门间隙过大
6.船舶航行中,舵机系统发生故障的主要原因是?
A.舵角过大
B.舵叶变形
C.舵轴间隙过大
D.舵机液压油压力不足
7.船舶主机无法达到额定功率的主要原因是?
A.油底壳油位过低
B.启动空气压力不足
C.活塞环磨损
D.燃料质量不佳
8.船舶航行中,螺旋桨发生振动的主要原因是?
A.螺旋桨直径过小
B.螺旋桨叶数过少
C.船速过快
D.螺旋桨材质不佳
9.船舶主机无法正常运转的主要原因是?
A.油底壳油位过低
B.启动空气压力不足
C.活塞环磨损
D.飞轮不平衡
10.船舶航行中,舵机系统无法正常工作的主要原因是?
A.舵角过大
B.舵叶变形
C.舵轴间隙过大
D.舵机液压油压力不足
11.船舶主机启动困难的主要原因是?
A.油底壳油位过低
B.启动空气压力不足
C.活塞环磨损
D.飞轮不平衡
12.船舶航行中,螺旋桨发生空蚀的主要原因是什么?
A.螺旋桨直径过小
B.螺旋桨叶数过少
C.船速过快
D.螺旋桨材质不佳
13.船舶主机过热的主要原因是什么?
A.冷却水流量不足
B.活塞环磨损
C.飞轮不平衡
D.气门间隙过大
14.船舶航行中,舵机系统发生故障的主要原因是什么?
A.舵角过大
B.舵叶变形
C.舵轴间隙过大
D.舵机液压油压力不足
15.船舶主机无法达到额定功率的主要原因是什么?
A.油底壳油位过低
B.启动空气压力不足
C.活塞环磨损
D.燃料质量不佳
16.船舶航行中,螺旋桨发生振动的主要原因是什么?
A.螺旋桨直径过小
B.螺旋桨叶数过少
C.船速过快
D.螺旋桨材质不佳
17.船舶主机无法正常运转的主要原因是什么?
A.油底壳油位过低
B.启动空气压力不足
C.活塞环磨损
D.飞轮不平衡
18.船舶航行中,舵机系统无法正常工作的主要原因是什么?
A.舵角过大
B.舵叶变形
C.舵轴间隙过大
D.舵机液压油压力不足
19.船舶主机启动困难的主要原因是什么?
A.油底壳油位过低
B.启动空气压力不足
C.活塞环磨损
D.飞轮不平衡
20.船舶航行中,螺旋桨发生空蚀的主要原因是什么?
A.螺旋桨直径过小
B.螺旋桨叶数过少
C.船速过快
D.螺旋桨材质不佳
21.船舶主机过热的主要原因是什么?
A.冷却水流量不足
B.活塞环磨损
C.飞轮不平衡
D.气门间隙过大
22.船舶航行中,舵机系统发生故障的主要原因是什么?
A.舵角过大
B.舵叶变形
C.舵轴间隙过大
D.舵机液压油压力不足
23.船舶主机无法达到额定功率的主要原因是什么?
A.油底壳油位过低
B.启动空气压力不足
C.活塞环磨损
D.燃料质量不佳
24.船舶航行中,螺旋桨发生振动的主要原因是什么?
A.螺旋桨直径过小
B.螺旋桨叶数过少
C.船速过快
D.螺旋桨材质不佳
25.船舶主机无法正常运转的主要原因是什么?
A.油底壳油位过低
B.启动空气压力不足
C.活塞环磨损
D.飞轮不平衡
26.船舶航行中,舵机系统无法正常工作的主要原因是什么?
A.舵角过大
B.舵叶变形
C.舵轴间隙过大
D.舵机液压油压力不足
27.船舶主机启动困难的主要原因是什么?
A.油底壳油位过低
B.启动空气压力不足
C.活塞环磨损
D.飞轮不平衡
28.船舶航行中,螺旋桨发生空蚀的主要原因是什么?
A.螺旋桨直径过小
B.螺旋桨叶数过少
C.船速过快
D.螺旋桨材质不佳
29.船舶主机过热的主要原因是什么?
A.冷却水流量不足
B.活塞环磨损
C.飞轮不平衡
D.气门间隙过大
30.船舶航行中,舵机系统发生故障的主要原因是什么?
A.舵角过大
B.舵叶变形
C.舵轴间隙过大
D.舵机液压油压力不足
二、多选题(每题3分,共30分)
1.船舶主机启动困难的原因有哪些?
A.油底壳油位过低
B.启动空气压力不足
C.活塞环磨损
D.飞轮不平衡
2.船舶航行中,螺旋桨发生空蚀的原因有哪些?
A.螺旋桨直径过小
B.螺旋桨叶数过少
C.船速过快
D.螺旋桨材质不佳
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