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2025年中国铁建县域高铁制梁场质检员招聘笔试模拟题及答案
本文借鉴了近年相关经典试题创作而成,力求帮助考生深入理解测试题型,掌握答题技巧,提升应试能力。
一、单项选择题(每题1分,共20分)
1.高速铁路桥梁梁体混凝土强度等级通常不低于()。
A.C30
B.C40
C.C50
D.C60
2.梁体钢筋保护层厚度检测,通常采用的方法是()。
A.超声波检测
B.钻芯取样检测
C.直尺测量
D.磁性测厚仪检测
3.高速铁路桥梁梁体预应力筋的张拉顺序应遵循()原则。
A.先上后下
B.先下后上
C.先中间后两端
D.无特定顺序
4.梁体混凝土浇筑过程中,振捣密实度检测通常采用()。
A.回弹仪
B.超声波检测
C.取芯检测
D.磁性测厚仪
5.高速铁路桥梁梁体支座安装时,水平偏差不应大于()mm。
A.1
B.2
C.3
D.4
6.梁体混凝土抗折强度试验,通常采用()标准试件。
A.100mm×100mm×300mm
B.150mm×150mm×550mm
C.200mm×200mm×600mm
D.250mm×250mm×750mm
7.高速铁路桥梁梁体伸缩缝安装时,伸缩量偏差不应大于()mm。
A.5
B.10
C.15
D.20
8.梁体预应力筋张拉过程中,张拉力的控制通常采用()。
A.油压表
B.应变片
C.钢筋计
D.以上都是
9.梁体混凝土表面平整度检测,通常采用()。
A.水准仪
B.直尺
C.合规性检测仪
D.超声波检测
10.高速铁路桥梁梁体预应力筋孔道压浆,压浆密实度检测通常采用()。
A.水压法
B.超声波检测
C.取芯检测
D.以上都是
11.梁体钢筋焊接质量检测,通常采用()。
A.外观检查
B.力学性能试验
C.无损检测
D.以上都是
12.高速铁路桥梁梁体伸缩缝安装时,横向偏差不应大于()mm。
A.2
B.3
C.4
D.5
13.梁体混凝土浇筑过程中,温度控制通常采用()。
A.测温仪
B.水泥用量调整
C.骨料含水率调整
D.以上都是
14.梁体预应力筋张拉过程中,张拉顺序应遵循()原则。
A.先两端后中间
B.先中间后两端
C.先下后上
D.无特定顺序
15.梁体混凝土表面裂缝检测,通常采用()。
A.裂缝宽度计
B.超声波检测
C.水压法
D.以上都是
16.高速铁路桥梁梁体支座安装时,竖向位移检测通常采用()。
A.水准仪
B.经纬仪
C.全站仪
D.以上都是
17.梁体钢筋焊接质量检测,通常采用()方法。
A.外观检查
B.力学性能试验
C.无损检测
D.以上都是
18.梁体混凝土抗折强度试验,通常采用()标准试件。
A.100mm×100mm×300mm
B.150mm×150mm×550mm
C.200mm×200mm×600mm
D.250mm×250mm×750mm
19.高速铁路桥梁梁体伸缩缝安装时,纵向偏差不应大于()mm。
A.5
B.10
C.15
D.20
20.梁体预应力筋孔道压浆,压浆密实度检测通常采用()。
A.水压法
B.超声波检测
C.取芯检测
D.以上都是
二、多项选择题(每题2分,共20分)
1.高速铁路桥梁梁体混凝土强度检测的方法包括()。
A.回弹仪检测
B.超声波检测
C.取芯检测
D.水泥用量调整
2.梁体钢筋保护层厚度检测,常用的方法包括()。
A.超声波检测
B.钻芯取样检测
C.直尺测量
D.磁性测厚仪检测
3.高速铁路桥梁梁体预应力筋张拉过程中,张拉力的控制方法包括()。
A.油压表
B.应变片
C.钢筋计
D.以上都是
4.梁体混凝土表面平整度检测,常用的方法包括()。
A.水准仪
B.直尺
C.合规性检测仪
D.超声波检测
5.高速铁路桥梁梁体预应力筋孔道压浆,压浆密实度检测方法包括()。
A.水压法
B.超声波检测
C.取芯检测
D.以上都是
6.梁体钢筋焊接质量检测,常用的方法包括()。
A.外观检查
B.力学性能试验
C.无损检测
D.以上都是
7.高速铁路桥梁梁体伸缩缝安装时,检测的项目包括()。
A.伸缩量偏差
B.横向偏差
C.纵向偏差
D.以上都是
8.梁体混凝土浇筑过程中,温度控制的方法包括()。
A.测温仪
B.水泥用量调整
C.骨料含水率调整
D.以上都是
9.梁体预应力筋张拉过程中,张拉顺序应遵循的原则包括()。
A.先两端后中间
B.先中间后两端
C.先下后上
D.无特定顺序
10.梁体混凝土表面裂缝检测,常用的方法包括()。
A.裂缝宽度计
B.超声波检测
C.水压法
D.以上都是
三、判断题(每题1分,共10分)
1.高速铁路桥梁梁体混凝土强度等级通常不低于C40。()
2.梁体钢筋保护层厚度检测,通常采用超声波检测。()
3.高速铁路桥梁梁体预应力筋的张拉顺序应遵循先中间后两端的原则。()
4.梁体混
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