铁路营业线施工安全知识考试试题及答案.docxVIP

铁路营业线施工安全知识考试试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.铁路营业线施工等级划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级，其中Ⅱ级施工不包括以下哪类作业？

A.繁忙干线封锁5小时及以上的大型站场改造

B.干线封锁6小时及以上的信联闭改造

C.繁忙干线和干线其他换梁施工

D.繁忙干线封锁3小时及以上的接触网改造

答案：D（解析：根据《铁路营业线施工安全管理办法》，Ⅱ级施工包含繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上的大型站场改造、信联闭或换梁施工；繁忙干线封锁3小时及以上接触网改造属于Ⅲ级施工。）

2.营业线施工“天窗”分为施工天窗和维修天窗，其中普速铁路施工天窗不应少于：

A.60分钟

B.90分钟

C.120分钟

D.180分钟

答案：B（解析：普速铁路施工天窗原则上不应少于90分钟，维修天窗不应少于60分钟；高速铁路施工天窗不少于240分钟。）

3.施工单位与设备管理单位、行车组织单位签订的安全协议中，不包含以下哪项内容？

A.施工责任地段和期限

B.安全防护内容、措施及专业结合部安全分工

C.施工单位资质证明

D.违约责任和经济赔偿办法

答案：C（解析：安全协议核心内容为责任地段、防护措施、分工、违约责任等，资质证明属于施工前审查材料，不纳入协议内容。）

4.营业线施工中，当线路允许速度Vmax≤120km/h时，移动减速信号牌应设置在距施工地点：

A.800m处

B.500m处

C.400m处

D.200m处

答案：B（解析：根据《铁路工务安全规则》，Vmax≤120km/h时，移动减速信号牌设置在施工地点前500m；120km/hVmax≤160km/h时为800m；160km/hVmax≤200km/h时为1400m。）

5.施工期间，驻站联络员与现场防护员应至少每（）分钟联系一次，确认通信畅通。

A.3

B.5

C.10

D.15

答案：B（解析：《铁路营业线施工安全管理办法》规定，驻站联络员与现场防护员必须保持不间断联系，每5分钟至少通话确认一次，防止联络中断导致安全风险。）

6.下列哪项不属于营业线施工“八不准”内容？

A.未签订安全协议不准施工

B.未按规定设置防护不准施工

C.未完成技术交底不准施工

D.超范围施工不准施工

答案：C（解析：“八不准”包括：未签订协议、未审批计划、未培训合格、未设置防护、未确认设备状态、未准备应急措施、超范围、监理未到场不准施工；技术交底属于施工前准备，但非“八不准”直接条款。）

7.当施工机械需跨越营业线时，必须执行“一机一人”防护制度，防护人员应站在机械（），确保能有效观察列车及机械动态。

A.前进方向左侧

B.前进方向右侧

C.后方5米处

D.操作室附近

答案：A（解析：机械跨越营业线时，防护员需站在机械前进方向左侧（面向来车方向），便于同时观察列车接近情况和机械操作状态，及时发出停止指令。）

8.营业线施工中，使用小型液压起拨道器时，一次起道高度不得超过（），起道机应放置平稳，严禁重叠使用。

A.30mm

B.50mm

C.80mm

D.100mm

答案：B（解析：《铁路线路修理规则》规定，小型液压起拨道器单次起道高度不超过50mm，避免线路几何尺寸突变影响行车安全。）

9.施工结束后，设备管理单位应在（）小时内对施工地段进行检查，确认设备状态达标后，方可申请开通线路。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：B（解析：施工完毕后，设备管理单位需在2小时内完成检查，重点核查线路几何尺寸、设备性能、标志标识等，确认符合开通条件后签署意见。）

10.发生营业线施工安全事故后，现场人员应立即向（）报告，同时采取措施防止事故扩大。

A.项目经理

B.车站值班员

C.段调度

D.监理工程师

答案：B（解析：事故发生后，现场人员应第一时间向车站值班员报告，由车站值班员通过行车调度系统启动应急响应，确保信息快速传递至相关部门。）

二、判断题（每题1分，共10分）

1.营业线施工中，施工单位可将部分防护工作委托给劳务分包人员负责。（）

答案：×（解析：防护人员必须由经过专业培训、考核合格的正式职工担任，严禁委托劳务人员或临时工。）

2.维修天窗内作业可不纳入施工计划管理，但需提前向车站登记。（）

答案：×（解析：所有营业线作业（包括维修天窗）必须纳入月度施工计划或临时要点计划，严禁无计划作业。）

3.当列