2023年动力锂电池回收行业现状与投资分析报告.pptxVIP

汇报人：徐宇翔日期：2022-12-212023-2025年动力锂电池回收行业现状与投资分析报告

2目录行业环境分析02行业格局及趋势04行业发展概述01行业现状分析03

3行业发展概述行业定义行业发展历程行业产业链01PartOne

行业定义动力锂电池指为电动汽车、电动列车等交通工具提供动力来源的锂电池。动力锂电池的生命周期包括生产、利用、报废及回收处理。当动力锂电池的电化学性能降至无法满足交通工具动力需求的标准时，动力锂电池进入报废阶段。动力锂电池回收处理，即将报废的动力锂电池集中回收，通过物理、化学等回收处理工艺将电池循环利用或将电池中具备利用价值的金属元素提取出来。回收处理后的废旧动力锂电池及其材料最终可重新应用于锂电池领域或粉末冶金等领域。当动力锂电池的寿命衰减至80%以下时，动力锂电池的电化学性能将难以满足电动汽车正常动力需求，即可回收处理。根据回收处理工艺差异，动力锂电池回收处理可分为梯次利用模式和再生利用模式。4

行业产业链上游中国动力锂电池回收处理行业产业链的上游参与者主要是废旧动力锂电池供应商、金属废料供应商、辅助材料等原料供应商，原料成本占回收处理总成本的75%以上。其中，废旧动力锂电池和金属废料属于主要的回收处理材料，占回收处理总成本的比例约70%。酸、碱试剂和萃取剂等辅助材料占回收处理总成本的比例超过5%。此外，对中游动力锂电池回收处理企业而言，环境治理、人力、设备折旧各占总成本比例约5%。（1）废旧动力锂电池是动力锂电池回收处理的主要材料，包括废旧的磷酸铁锂电池和三元动力锂电池。废旧动力锂电池可通过梯次利用重组成用于储能等领域的低性能电池，亦可通过再生利用直接提取电池中的金属成分并用于生产电池原材料。废旧动力锂电池供应方主要包括整车企业、动力锂电池制造企业和第三方废旧动力锂电池回收贸易企业:①整车企业为废旧动力锂电池主要供应方，为中游动力锂电池回收处理企业提供50%以上的废旧动力锂电池。汽车生产销售企业可为新能源汽车消费者提供以旧换新、回购、替换电池等服务，因此整车企业具备建立动力锂电池回收渠道的优势；②动力锂电池制造企业通过提供电池替换等服务获得废旧动力锂电池。此外，动力锂电池制造企业在研发、生产和销售过程中亦产生报废电池；③第三方动力锂电池回收贸易企业通过众多渠道采购废旧动力锂电池，完成初级的电池分选处理后将电池销往中游回收处理企业赚取差价，属于废旧动力锂电池回收的中间商。2018年1月，中国政府发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，提出整车企业需承担动力锂电池回收的主体责任，推动动力锂电池回收网络和渠道建设。伴随中国废旧动力锂电池回收政策的完善，整车企业在废旧动力锂电池供应中的重要性将进一步加强。废旧动力锂电池价格根据其回收利用模式的差异而不同:①梯次利用模式下，中游回收处理企业需对电池进行检测，以电池种类、剩余性能和寿命等信息作为依据，确定价格基础。例如，性能相对良好、寿命相对较长的废旧磷酸铁锂电池的价格高于性能相对差、寿命相对短的同类电池；②再生利用模式下，中游回收处理企业需检测电池中有价金属含量，以金属元素含量和金属市场价格等信息作为依据，确定价格基础。由于三元动力锂电池中的金属价值高于磷酸铁锂电池，废旧三元动力锂电池价格普遍高于废旧磷酸铁锂电池价格。（2）金属废料是再生利用模式回收处理的原材料来源之一，是废旧动力锂电池经过破碎、分选和提取等简单物理处理的产物，如粗制氢氧化镍、硫酸镍、硫酸钴等粗制金属化合物。此外，粉末冶金企业生产加工金属制品过程中产生的边角料也是金属废料的来源之一。中游动力锂电池回收处理企业可将金属废料中的有价金属分离提取，制成金属单质或化合物并销售。金属废料以其相应金属及金属化合物市场价格为定价基础，因此金属及其金属化合物市场价格的变化影响金属废料价格。（3）辅助材料是再生利用模式下回收处理废旧动力锂电池所需的化学试剂，如氢氧化钠、硫酸、硝酸、双氧水、萃取剂等。该类化学试剂为基础化工产品，其价格受基础化工行业产能供应及下游应用需求影响。由于中游回收处理企业对辅助材料的使用量较少，氢氧化钠、硫酸、硝酸等市场价格变化对中游回收处理企业整体生产成本造成的影响偏小。产业链上游概述5

行业产业链中游中国动力锂电池回收处理行业产业链中游环节参与者包括专业回收处理企业、电池制造企业以及储能企业。其中，专业回收处理企业以再生利用为主，储能企业和电池制造企业以梯次利用为主。从事再生利用的企业众多，而从事梯次利用的企业较少。由于动力锂电池种类多样、各电池制造企业的电池设计存在差异，回收处理企业需将不同种类、不同设计的废旧动力锂电池进行单独分选和匹配重组，导致梯次利用处理的耗时较长、成本较高，多数适合梯次利用的废旧动力锂电池直接通过再生利用模式进行处理。因此，中国梯次利用模