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2025年全国海船船员考试（船长及甲板部（值班水手业务））模拟题及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.下列关于磁罗经自差的说法，正确的是（）。

A.磁罗经自差随时间变化而变化，但不随航向变化

B.磁罗经自差随航向变化而变化，但不随时间变化

C.磁罗经自差既随时间变化又随航向变化

D.磁罗经自差不随时间和航向变化

答案：C。磁罗经自差是由于船上钢铁物质和电气设备等产生的磁场对磁罗经磁针的影响而产生的。船上的钢铁物质会随着船的建造、修理、装载货物等情况发生变化，电气设备的使用情况也会不同，这会导致自差随时间变化；同时，船在不同航向上，船上磁场对磁罗经磁针的影响也不同，所以自差也随航向变化。

2.航海上，1海里的定义是（）。

A.1852米

B.地球椭圆子午线上纬度1分所对应的弧长

C.地球赤道上经度1分所对应的弧长

D.地球任意大圆上纬度1分所对应的弧长

答案：B。航海上规定，地球椭圆子午线上纬度1分所对应的弧长为1海里。由于地球是一个近似椭圆体，不同纬度处1海里的长度略有差异，但通常取1852米作为1海里的标准长度。

3.船舶在狭水道航行时，通常应（）。

A.尽量靠近本船右舷的航道一侧行驶

B.尽量靠近本船左舷的航道一侧行驶

C.保持在航道中央行驶

D.根据具体情况选择合适的位置行驶

答案：A。根据《国际海上避碰规则》，船舶在狭水道航行时，应尽量靠近本船右舷的航道一侧行驶，这样可以避免与对遇的船舶发生碰撞，同时也便于在必要时采取避让措施。

4.下列关于号灯和号型的说法，错误的是（）。

A.号灯和号型应在规定的时间内显示

B.号灯和号型的显示应符合《国际海上避碰规则》的要求

C.号灯和号型的颜色和形状应清晰可辨

D.号灯和号型可以根据船舶的意愿随意显示

答案：D。号灯和号型是船舶在海上表明自身状态和意图的重要信号，必须严格按照《国际海上避碰规则》的要求在规定的时间内显示，其颜色和形状也应清晰可辨，不能随意显示，否则会给其他船舶造成误解，增加碰撞的风险。

5.当船舶在海上遇到大风浪时，应采取的措施不包括（）。

A.适当减速

B.调整航向，使船舶与波浪成一定角度

C.关闭所有舱口和通风口

D.加速前进，尽快摆脱风浪区

答案：D。在大风浪中加速前进会使船舶受到更大的冲击力，增加船舶的摇摆和颠簸，甚至可能导致船舶结构损坏或倾覆。正确的做法是适当减速，调整航向使船舶与波浪成一定角度，以减少波浪对船舶的影响，同时关闭所有舱口和通风口，防止海水进入船舱。

6.下列关于锚泊的说法，正确的是（）。

A.锚泊时，船舶应抛单锚

B.锚泊时，船舶应抛双锚

C.根据不同的水域和气象条件，选择合适的锚泊方式

D.锚泊时，船舶不需要考虑周围环境

答案：C。在不同的水域和气象条件下，应选择合适的锚泊方式。例如，在水流较缓、风浪较小的水域可以抛单锚；在水流较急、风浪较大的水域或需要长时间锚泊时，可能需要抛双锚。同时，锚泊时必须考虑周围环境，如其他船舶的动态、水深、底质等，以确保锚泊的安全。

7.船舶在进出港时，水手的主要职责不包括（）。

A.协助驾驶员瞭望

B.操作绞盘和缆绳

C.清洁甲板

D.执行驾驶员的其他指令

答案：C。船舶进出港时，水手的主要职责是协助驾驶员瞭望，及时发现周围的情况并报告；操作绞盘和缆绳，完成船舶的系泊和解缆工作；执行驾驶员的其他指令。清洁甲板通常不是进出港时水手的主要职责。

8.下列关于航海日志的说法，错误的是（）。

A.航海日志是船舶航行的重要记录

B.航海日志应由船长亲自填写

C.航海日志应如实记录船舶的航行情况、气象情况、船员动态等

D.航海日志应妥善保管，以备查阅

答案：B。航海日志是船舶航行的重要记录，应如实记录船舶的航行情况、气象情况、船员动态等，并且要妥善保管，以备查阅。航海日志通常由值班驾驶员负责填写，而不是船长亲自填写。

9.船舶在雾中航行时，应（）。

A.开启雷达，加强瞭望

B.保持高速行驶，尽快通过雾区

C.关闭所有灯光，避免被其他船舶发现

D.停止使用无线电设备

答案：A。在雾中航行时，能见度降低，船舶应开启雷达，利用雷达来探测周围的目标，同时加强瞭望，及时发现其他船舶和障碍物。保持高速行驶会增加碰撞的风险；关闭灯光和停止使用无线电设备是错误的做法，灯光可以让其他船舶更容易发现本船，无线电设备可以用于与其他船舶进行沟通和协调。

10.当船舶发生火灾时，应采取的首要措施是（）。

A.报警并启动消防系统

B.组织船员灭火

C.撤离所有船员

D.关闭所有通风口

答案：A。当船舶发生火灾时，首要措施是报警并启动消防系统，及时通知船