京津冀交通基础设施空间溢出效应：基于动态空间计量模型的深度剖析.docx

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2025-08-25 发布于上海
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京津冀交通基础设施空间溢出效应：基于动态空间计量模型的深度剖析

一、引言

1.1研究背景与意义

在经济全球化与区域经济一体化的时代背景下，交通基础设施作为区域发展的关键支撑，其重要性不言而喻。京津冀地区，作为我国经济发展的重要引擎之一，交通一体化进程不断加速。自2014年京津冀协同发展上升为国家战略以来，交通一体化始终被视为先行领域。《京津冀协同发展交通一体化规划（2014-2020年）》获批印发，明确了打造“轨道上的京津冀”的核心目标，旨在以北京为中心，在50到70公里半径范围内形成1小时交通圈。截至2024年底，京津冀区域内高铁总里程跃升至2669公里，