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2025年二级建造师公路工程管理与实务模拟题库

一、单项选择题（每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.对于原地基处理，下面哪个说法不正确（）。

A.二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%

B.原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实

C.泉眼或露头地下水，应按设计要求，采取有效导排措施后方可填筑路堤

D.地面横坡缓于1:5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m

答案：D。解析：地面横坡缓于1:5时，可直接在天然地面上填筑路堤；地面横坡为1:5～1:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。所以D选项说法错误。

2.石质路堑施工的开挖方式中，（）将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力缓慢地作用于孔壁，经过数小时至24h达到300～500MPa的压力，使介质裂开。

A.直接应用机械开挖

B.混合式开挖

C.钻爆开挖

D.静态破碎法

答案：D。解析：静态破碎法是将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢地作用于孔壁，经过数小时至24h达到300～500MPa的压力，使介质裂开。直接应用机械开挖是使用带有松土器的重型推土机破碎岩石；混合式开挖是将多种开挖方式综合使用；钻爆开挖是通过钻孔、装药、爆破开挖岩石。所以选D。

3.热拌沥青混合料面层施工时，在混合料摊铺作业中，两台以上摊铺机前后错开（）呈梯队方式同步摊铺。

A.5～10m

B.10～20m

C.10～30m

D.30～40m

答案：C。解析：热拌沥青混合料面层施工中，两台以上摊铺机前后错开10～30m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30～60mm宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。所以选C。

4.关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法，正确的是（）。

A.高温施工时应设置胀缝

B.常温施工时，集料温缩系数小时应设置胀缝

C.邻近构造物或与其他道路相交处应设置胀缝

D.常温施工时，年温差较小时应设置胀缝

答案：C。解析：高温施工，可不设胀缝；常温施工，集料温缩系数和年温差较小时，可不设胀缝；邻近构造物或与其他道路相交处，应设置胀缝。所以C选项正确。

5.下列关于加筋土挡土墙的特点，说法错误的是（）。

A.填土引起的地基变形对加筋土挡土墙的稳定性影响比对其他重力式挡土墙大

B.是一种很好的抗震结构物

C.节约占地，造型美观；造价比较低

D.加筋土是柔性结构物，能够适应轻微的变形

答案：A。解析：加筋土挡土墙是填土、拉筋和面板三者的结合体。填土引起的地基变形对加筋土挡土墙的稳定性影响比对其他重力式挡土墙小，因为加筋土挡土墙是柔性结构物，能够适应轻微的变形。它是一种很好的抗震结构物，节约占地，造型美观，造价比较低。所以A选项说法错误。

6.桥梁的基本组成除了上部结构、下部结构和附属设施外，还包括（）。

A.桥面铺装

B.支座系统

C.伸缩缝

D.排水防水系统

答案：B。解析：桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。桥面铺装、伸缩缝、排水防水系统都属于附属设施。所以选B。

7.钻孔灌注桩施工中，为满足混凝土和易性要求，坍落度应控制在（）cm范围内。

A.8～12

B.10～15

C.12～18

D.18～22

答案：D。解析：钻孔灌注桩施工中，混凝土要求和易性好，坍落度要控制在18～22cm范围内，以保证混凝土能顺利灌注。所以选D。

8.隧道浅埋段施工不应采用的开挖方法是（）。

A.单侧壁导坑法

B.双侧壁导坑法

C.全断面法

D.留核心土法

答案：C。解析：浅埋段和洞口加强段的开挖施工，应根据地质条件、地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择开挖方法和支护方式，并应符合下列规定：根据围岩及周围环境条件，可优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留核心土开挖法；围岩的完整性较好时，可采用多台阶法开挖。严禁采用全断面法开挖。所以选C。

9.交通安全设施中，主要作用是传递有关道路交通的规则、警告和指引交通的是（）。

A.交通标志

B.交通标线

C.防撞设施

D.隔离栅

答案：A。解析：交通标志是用图形符号、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要作用是传递有关道路交通的规则、警告和指引交通。交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等构成的交通安全设施；防撞设施主要包括护栏、防撞筒等，其主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故；隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来，同时将可能影响交通安全