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2025年公路工程助理试验检测师资格考试（道路工程）仿真试题及答案五

一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.某高速公路底基层采用水泥粉煤灰稳定碎石，设计要求7d无侧限抗压强度不小于2.5MPa。现场取芯试件尺寸为Φ150mm×150mm，养生至第6天时，试验室突发断电导致温湿度控制失效，恢复后应采取的正确措施是（）。

A.继续养生至7d，按实际强度判定

B.立即终止养生，强度按6d数据乘以1.1系数修正

C.重新制件并养生至7d

D.延长养生至8d，取7d与8d强度的平均值

答案：C

解析：水泥粉煤灰稳定材料的无侧限抗压强度试验需严格按规范养生，若养生条件中断（如温湿度失控），会影响强度发展的均匀性，此时应重新制件并按标准养生条件完成7d养生，以保证数据准确性。

2.采用洛杉矶磨耗机测试粗集料磨耗损失时，若试验用钢球总质量为5000g±25g，钢球数量应为（）。

A.11个（3个47mm、8个38mm）

B.12个（6个47mm、6个38mm）

C.10个（5个47mm、5个38mm）

D.9个（4个47mm、5个38mm）

答案：A

解析：根据《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2020），洛杉矶磨耗试验中，钢球总质量5000g±25g时，应使用11个钢球（3个直径47mm，每个质量约405g；8个直径38mm，每个质量约330g），总质量约5000g。

3.某热拌沥青混合料目标配合比设计中，马歇尔试件毛体积密度为2.450g/cm3，理论最大密度为2.580g/cm3，油石比为5.2%。若现场生产时，沥青混合料的空隙率目标值为4.0%，则实际油石比应（）。

A.增大

B.减小

C.不变

D.无法确定

答案：A

解析：空隙率计算公式为VV=（1-ρf/ρt）×100%，当前空隙率为（1-2.450/2.580）×100%≈5.04%，大于目标值4.0%，需增加沥青用量以降低空隙率，故应增大油石比。

4.水泥混凝土路面抗滑性能检测时，采用摆式仪法测定的是（）。

A.构造深度

B.摩擦系数

C.纹理深度

D.抗剪强度

答案：B

解析：摆式仪法通过摆锤冲击路面时的摩擦阻力，测定路面的摩擦系数（BPN），反映路面抗滑性能；构造深度通常用铺砂法或激光构造深度仪测定。

5.对水泥稳定碎石基层进行压实度检测时，若采用灌砂法，标准砂的密度应在（）条件下标定。

A.与现场同温度

B.15℃±5℃

C.20℃±2℃

D.常温（25℃±3℃）

答案：C

解析：《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019）规定，灌砂法用标准砂的密度应在20℃±2℃条件下标定，以消除温度对砂密度的影响。

6.某沥青针入度试验结果为：25℃、100g、5s时，3次测定值分别为62（0.1mm）、65（0.1mm）、68（0.1mm），则针入度值应记为（）。

A.65（0.1mm）

B.65.0（0.1mm）

C.65

D.65.0

答案：A

解析：针入度试验结果取3次平行试验的平均值，若3次值的最大值与最小值之差不超过标准规定（≤4），则取平均。本题中（62+65+68）/3=65，故记录为65（0.1mm）。

7.基层厚度检测时，采用钻芯法取芯后，应用（）测量芯样高度。

A.钢直尺（精度1mm）

B.游标卡尺（精度0.1mm）

C.螺旋测微器（精度0.01mm）

D.卷尺（精度5mm）

答案：A

解析：基层厚度检测中，芯样高度用钢直尺测量即可满足精度要求（±1mm），游标卡尺或螺旋测微器精度过高且操作不便，卷尺精度不足。

8.关于沥青混合料车辙试验，下列说法错误的是（）。

A.试验温度为60℃±1℃

B.试件尺寸为300mm×300mm×50mm

C.轮压为0.7MPa±0.05MPa

D.评价指标为动稳定度（DS）

答案：B

解析：车辙试验试件标准尺寸为300mm×300mm×50mm（或厚度根据实际路面调整），但规范允许厚度为其他值（如100mm），需注明；其余选项均正确。

9.水泥混凝土配合比设计中，确定水胶比的主要依据是（）。

A.弯拉强度和耐久性

B.抗压强度和工作性

C.流动性和保水性

D.坍落度和黏聚性

答案：A

解析：水泥混凝土路面以弯拉强度为主要设计指标，同时需满足耐久性（如抗冻、抗渗）要求，因此水胶比由弯拉强度和耐久性共同确定。

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