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2025年电厂级培训考试题库
本文借鉴了近年相关经典试题创作而成，力求帮助考生深入理解测试题型，掌握答题技巧，提升应试能力。
一、单选题（每题2分，共50分）
1.电厂锅炉水冷壁管爆管的主要原因不包括：
A.水质不良
B.运行操作不当
C.管材缺陷
D.燃料燃烧完全
2.汽轮机运行中，造成轴向推力增大的主要原因是：
A.轴封漏汽量增加
B.轴封漏汽量减少
C.汽轮机负荷增加
D.汽轮机负荷减少
3.发电机运行中，发生失磁故障的主要后果是：
A.电压升高
B.电流增大
C.机组振动加剧
D.出力减少
4.变压器运行中，油位异常升高的原因可能是：
A.油箱漏油
B.油枕油位计故障
C.变压器内部故障
D.环境温度过高
5.电力系统中，频率偏差的主要调节手段是：
A.调整发电机出力
B.调整变压器分接头
C.调整输电线路阻抗
D.调整用户负荷
6.电力系统中，电压偏差的主要调节手段是：
A.调整发电机电压
B.调整变压器分接头
C.调整输电线路长度
D.调整用户功率因数
7.发电机励磁系统中的晶闸管整流器，其主要作用是：
A.提供直流电源
B.提供交流电源
C.调节交流频率
D.调节交流电压
8.汽轮机运行中，造成热耗率增大的主要原因是：
A.热力循环效率降低
B.汽轮机效率降低
C.燃料燃烧不完全
D.冷却水温度降低
9.变压器运行中，造成铁芯发热的主要原因可能是：
A.空载运行
B.负载运行
C.绕组短路
D.绕组开路
10.电力系统中，短路故障的主要危害是：
A.电压升高
B.电流减小
C.电流增大
D.功率因数降低
11.发电机运行中，发生氢冷器漏氢故障的主要后果是：
A.电压升高
B.电流增大
C.机组振动加剧
D.出力减少
12.汽轮机运行中，造成轴向位移增大的主要原因是：
A.轴封漏汽量增加
B.轴封漏汽量减少
C.汽轮机负荷减少
D.汽轮机负荷增加
13.变压器运行中，造成绕组过热的主要原因可能是：
A.空载运行
B.负载运行
C.绕组短路
D.绕组开路
14.电力系统中，频率偏差的主要原因是：
A.发电机出力不平衡
B.变压器故障
C.输电线路故障
D.用户负荷变化
15.电力系统中，电压偏差的主要原因是：
A.发电机电压不平衡
B.变压器分接头位置不当
C.输电线路阻抗不平衡
D.用户功率因数变化
16.发电机励磁系统中的晶闸管整流器，其触发脉冲的相位主要取决于：
A.发电机转速
B.发电机电压
C.发电机电流
D.发电机功率
17.汽轮机运行中，造成热耗率增大的主要原因是：
A.热力循环效率降低
B.汽轮机效率降低
C.燃料燃烧不完全
D.冷却水温度降低
18.变压器运行中，造成铁芯发热的主要原因可能是：
A.空载运行
B.负载运行
C.绕组短路
D.绕组开路
19.电力系统中，短路故障的主要危害是：
A.电压升高
B.电流减小
C.电流增大
D.功率因数降低
20.发电机运行中，发生氢冷器漏氢故障的主要后果是：
A.电压升高
B.电流增大
C.机组振动加剧
D.出力减少
21.汽轮机运行中，造成轴向位移增大的主要原因是：
A.轴封漏汽量增加
B.轴封漏汽量减少
C.汽轮机负荷减少
D.汽轮机负荷增加
22.变压器运行中，造成绕组过热的主要原因可能是：
A.空载运行
B.负载运行
C.绕组短路
D.绕组开路
23.电力系统中，频率偏差的主要原因是：
A.发电机出力不平衡
B.变压器故障
C.输电线路故障
D.用户负荷变化
24.电力系统中，电压偏差的主要原因是：
A.发电机电压不平衡
B.变压器分接头位置不当
C.输电线路阻抗不平衡
D.用户功率因数变化
25.发电机励磁系统中的晶闸管整流器，其触发脉冲的相位主要取决于：
A.发电机转速
B.发电机电压
C.发电机电流
D.发电机功率
26.汽轮机运行中，造成热耗率增大的主要原因是：
A.热力循环效率降低
B.汽轮机效率降低
C.燃料燃烧不完全
D.冷却水温度降低
27.变压器运行中，造成铁芯发热的主要原因可能是：
A.空载运行
B.负载运行
C.绕组短路
D.绕组开路
28.电力系统中，短路故障的主要危害是：
A.电压升高
B.电流减小
C.电流增大
D.功率因数降低
29.发电机运行中，发生氢冷器漏氢故障的主要后果是：
A.电压升高
B.电流增大
C.机组振动加剧
D.出力减少
30.汽轮机运行中，造成轴向位移增大的主要原因是：
A.轴封漏汽量增加
B.轴封漏汽量减少
C.汽轮机负荷减少
D.汽轮机负荷增加
二、多选题（每题3分，共30分）
1.电厂锅炉水冷壁管爆管的原因可能包括：
A.水质不良
B.运行操作不当
C.管材缺陷
D.燃料燃烧完全
2.汽轮机运行中，造成轴向推力增大的原因可能包括：
A.轴封漏汽量增加
B.轴封漏汽量减少
C.汽轮机负荷增加
D
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