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航空客运锂电池课件
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目录
壹
锂电池基础知识
贰
航空运输规定
叁
锂电池运输准备
肆
锂电池运输中的风险
伍
锂电池运输安全培训
陆
案例研究与讨论
锂电池基础知识
章节副标题
壹
锂电池工作原理
在充电时,锂离子从正极移动到负极;放电时则反向移动,产生电流。
锂离子的迁移过程
正极通常使用锂钴氧化物等材料,而负极多为石墨,它们的化学稳定性决定了电池性能。
正负极材料的选择
电解液在锂电池中作为锂离子传输的介质,保证电池内部的化学反应顺利进行。
电解液的作用
01
02
03
锂电池类型及特点
广泛应用于手机、笔记本电脑,特点是能量密度高、自放电率低,但成本相对较高。
锂离子电池(Li-ion)
因其高安全性和长寿命被用于电动工具和电动汽车,但能量密度相对较低。
锂铁磷电池(LiFePO4)
常用于便携式电子设备,具有可塑形、重量轻的特点,但循环寿命和安全性略逊于Li-ion。
锂聚合物电池(LiPo)
安全性能要求
锂电池在充电过程中,必须具备过充保护机制,防止电池过热膨胀甚至爆炸。
过充保护
设计时需加入短路防护措施,确保电池在意外短路情况下不会引起火灾或电击。
短路防护
锂电池应配备温度监控系统,实时检测电池温度,避免因过热导致的安全事故。
温度监控
电池包应设计有压力释放机制,一旦内部压力异常升高,能安全释放压力,防止爆炸。
压力释放机制
航空运输规定
章节副标题
贰
国际航空运输协会规定
IATA规定,锂电池必须按照特定的包装和标记要求运输,以确保飞行安全。
锂电池运输限制
01
02
根据IATA规定,锂电池设备分为客舱和货舱两种运输类别,各有不同的携带和装载限制。
锂电池设备分类
03
旅客携带锂电池设备需提前申报,遵守IATA规定的申报程序,以避免在安检时造成延误。
锂电池申报程序
国内航空运输规定
旅客携带锂电池设备需遵守民航局规定,通常单块锂电池额定能量不超过100Wh。
锂电池携带限制
托运锂电池时,必须确保电池与设备分离,并采取额外防护措施,避免短路。
锂电池托运要求
所有锂电池产品必须有清晰的标识,且包装必须符合国际航空运输协会(IATA)的标准。
锂电池标识和包装
违规案例分析
01
2016年,一名旅客试图将未申报的锂电池带上飞机,导致航班延误,该旅客被罚款并面临法律诉讼。
02
2018年,一货运公司因包装锂电池不当,导致货物在运输过程中发生自燃,造成严重安全隐患。
03
2019年,某机场发现一名旅客在候机区违规使用充电宝为手机充电,违反了航空安全规定,被立即制止并受到警告。
锂电池未申报事件
锂电池包装不当
锂电池违规充电
锂电池运输准备
章节副标题
叁
包装要求
锂电池必须装入符合UN38.3标准的专用电池包装箱中,确保在运输过程中的安全。
使用专用电池包装箱
包装上需清晰标记“锂电池”标识,并贴上易燃易爆等危险品标签,以警示运输人员。
标记和标签
包装内应包含防静电材料,同时采取防震措施,避免锂电池在运输中发生短路或损坏。
防静电和防震措施
标签和标记
所有锂电池包装必须贴有明确的危险品标签,以警示运输过程中潜在的危险。
锂电池危险品标签
标签上应包含操作信息,如“请勿倒置”或“保持干燥”,指导搬运人员正确处理电池。
指示操作信息
在包装上清晰标记电池类型(如锂金属或锂离子)及正确的运输方向,确保安全搬运。
标记电池类型和方向
申报与检查流程
在运输锂电池前,必须准确填写危险品申报单,详细列出电池的类型、数量和包装方式。
填写危险品申报单
01
确保锂电池包装符合国际航空运输协会(IATA)规定,包括标记、标签和外部损伤检查。
进行包装检查
02
相关人员必须接受锂电池安全运输的专业培训,并通过考核,以确保运输过程的安全性。
完成安全培训
03
锂电池运输中的风险
章节副标题
肆
热失控风险
锂电池内部短路可能导致温度急剧上升,引发热失控,甚至导致电池起火或爆炸。
内部短路引发热失控
锂电池在运输过程中若暴露于高温环境或接触到外部热源,可能触发热失控反应。
外部热源导致热失控
不当的充电或放电行为会导致电池内部化学反应失控,产生大量热量,引发热失控。
过充过放引起热失控
短路风险
锂电池内部结构损坏或制造缺陷可能导致内部短路,引发过热甚至起火。
内部短路
在运输过程中,锂电池若与其他金属物品接触,可能发生外部短路,导致电池损坏或安全事故。
外部短路
装卸或搬运锂电池时若操作不当,如使用金属工具,可能引起短路,增加运输风险。
不当操作导致短路
应急处置措施
在锂电池运输过程中若发生火灾,应立即使用干粉灭火器进行扑救,并迅速撤离危险区域。
火灾应急响应
制定详细的疏散路线图和集合点,确保在紧急情况下人员能迅速安全地撤离到指定区域。
紧急疏散计划
若锂电池发
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