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2025年船舶轮机员适任考试(三类)题库附答案
本文借鉴了近年相关经典试题创作而成,力求帮助考生深入理解测试题型,掌握答题技巧,提升应试能力。
一、选择题(每题2分,共40分)
1.船舶主机在运行中突然发生无法建立功率的情况,可能的原因是?
A.油门杆卡住
B.涡轮增压系统故障
C.活塞环磨损
D.燃油供应不足
2.船舶在航行中,舵机系统突然失灵,最可能的原因是?
A.舵叶损坏
B.舵机液压油泄漏
C.舵机电机故障
D.舵杆断裂
3.船舶在航行中,突然出现舱底水大量涌入的情况,首先应采取的措施是?
A.立即停船
B.关闭相关舱室的阀门
C.启动所有舱底泵
D.向船公司报告
4.船舶在航行中,突然出现燃油消耗异常增加的情况,可能的原因是?
A.燃油管路泄漏
B.燃油滤器堵塞
C.活塞环磨损
D.燃油喷射系统故障
5.船舶在航行中,突然出现冷却水温度异常升高的情况,可能的原因是?
A.冷却水系统堵塞
B.冷却水泵故障
C.活塞冷却液泄漏
D.发动机负荷过高
6.船舶在航行中,突然出现发电机无法启动的情况,可能的原因是?
A.发电机燃油供应不足
B.发电机机油压力过低
C.发电机控制电路故障
D.发电机励磁系统故障
7.船舶在航行中,突然出现蓄电池电压过低的情况,可能的原因是?
A.蓄电池老化
B.蓄电池连接不良
C.蓄电池充电系统故障
D.船舶负载过大
8.船舶在航行中,突然出现轴系振动加剧的情况,可能的原因是?
A.轴系对中不良
B.轴系磨损
C.轴系松动
D.轴系润滑不良
9.船舶在航行中,突然出现螺旋桨空转的情况,可能的原因是?
A.螺旋桨损坏
B.螺旋桨与轴系连接松动
C.螺旋桨叶数不足
D.螺旋桨转速过高
10.船舶在航行中,突然出现舵角无法回正的情况,可能的原因是?
A.舵机液压油泄漏
B.舵角限位器故障
C.舵叶损坏
D.舵杆断裂
11.船舶在航行中,突然出现舱底水进入量无法控制的情况,可能的原因是?
A.舱底泵故障
B.舱底阀门损坏
C.舱底水系统堵塞
D.舱底水进入量过大
12.船舶在航行中,突然出现燃油消耗异常减少的情况,可能的原因是?
A.燃油管路堵塞
B.燃油滤器堵塞
C.燃油喷射系统故障
D.燃油泵故障
13.船舶在航行中,突然出现冷却水温度异常降低的情况,可能的原因是?
A.冷却水系统泄漏
B.冷却水泵故障
C.活塞冷却液泄漏
D.发动机负荷过低
14.船舶在航行中,突然出现发电机无法并网的情况,可能的原因是?
A.发电机电压不匹配
B.发电机频率不匹配
C.发电机控制电路故障
D.发电机励磁系统故障
15.船舶在航行中,突然出现蓄电池电压过高的情况,可能的原因是?
A.蓄电池老化
B.蓄电池连接不良
C.蓄电池充电系统故障
D.船舶负载过小
16.船舶在航行中,突然出现轴系振动减弱的情况,可能的原因是?
A.轴系对中不良
B.轴系磨损
C.轴系松动
D.轴系润滑良好
17.船舶在航行中,突然出现螺旋桨卡住的情况,可能的原因是?
A.螺旋桨损坏
B.螺旋桨与轴系连接松动
C.螺旋桨叶数不足
D.螺旋桨转速过低
18.船舶在航行中,突然出现舵角回正过快的情况,可能的原因是?
A.舵机液压油泄漏
B.舵角限位器故障
C.舵叶损坏
D.舵杆断裂
19.船舶在航行中,突然出现舱底水进入量突然增加的情况,可能的原因是?
A.舱底泵故障
B.舱底阀门损坏
C.舱底水系统堵塞
D.舱底水进入量过大
20.船舶在航行中,突然出现燃油消耗异常增加的情况,可能的原因是?
A.燃油管路泄漏
B.燃油滤器堵塞
C.活塞环磨损
D.燃油喷射系统故障
二、判断题(每题1分,共20分)
1.船舶主机在运行中,如果出现排气温度过高的情况,应立即增加燃油供应。(×)
2.船舶舵机系统在运行中,如果出现舵角无法回正的情况,应立即停船检查。(√)
3.船舶舱底水进入量超过规定值时,应立即关闭相关舱室的阀门。(√)
4.船舶燃油消耗异常增加时,应立即检查燃油喷射系统。(√)
5.船舶冷却水温度异常升高时,应立即降低发动机负荷。(√)
6.船舶发电机无法启动时,应立即检查发电机燃油供应。(×)
7.船舶蓄电池电压过低时,应立即检查蓄电池充电系统。(√)
8.船舶轴系振动加剧时,应立即停船检查轴系对中情况。(√)
9.船舶螺旋桨空转时,应立即检查螺旋桨与轴系连接情况。(√)
10.船舶舵角无法回正时,应立即检查舵机液压油泄漏情况。(√)
11.船舶舱底水进入量无法控制时,应立即检查舱底泵是否故障。(√)
12.船舶燃油消耗异常减少时,应立即检查燃油管路是否堵塞。(√)
13.船舶冷却水温度异常降低时,应立即检查冷却水泵是否故障。(√)
14.船舶发电机无法并网时,应立即检查发电机电压是否匹配。(√)
15.船舶蓄电池电压过高时,应立即检查蓄电池充
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