汽车侧门锁弹簧连杆应急快开机构及其性能分析.pdfVIP

2024年第48卷第1期JournalofMechanicalTransmission165

文章编号：1004-2539（2024）01-0165-11DOI：10.16578/j.issn.1004.2539.2024.01.024

汽车侧门锁弹簧连杆应急快开机构及其性能分析

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张佳乐杭鲁滨钟传磊黄晓波刘哲陈勇

（1上海工程技术大学机械与汽车工程学院，上海201620）

（2上汽集团泛亚汽车技术中心有限公司，上海201201）

摘要针对某汽车侧门锁紧急情况下开启需求，提出了弹簧连杆应急快开机构，可实现小开启

力和优先级高的开启操作。以奇异位形、棘轮棘爪接触状态和限位接触状态为划分依据，研究了不

同工况下应急开启支链在运动过程中的多运动模式和变拓扑结构；经过静力学分析，得到了应急开

启的必要条件；通过Adams软件仿真，验证了应急开启支链在车门锁内快速开启的可行性；用控制

变量法对应急开启支链的开启时间和开启时间一致性进行研究，主弹簧刚度在5~7N/mm内，预载荷

在75~85N范围内，主弹簧最大储能位置偏移小，满足开启时间的一致性。提出的弹簧连杆应急快

开机构嵌入汽车侧门锁内，满足小开启力、高优先级和开启时间的要求，为应急快开支链设计及性

能优化提供了重要理论依据。

关键词汽车侧门锁应急快开机构机构主弹簧奇异位形最大储能位置

EmergencyQuickReleasingMechanismwithSpringLinkageandPerformance

AnalysisoftheVehicleDoorLatch

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ZhangJialeHangLubinZhongChuanleiHuangXiaoboLiuZheChenYong

(1SchoolofMechanicalandAutomotiveEngineering,ShanghaiUniversityofEngineeringScience,Shanghai201620,China)

（2PanAsiaTechnicalAutomotiveCenterCo.,Ltd.,Shanghai201201,China）

AbstractInviewofthedemandforquickreleasingofthesidedoorlatchofanautomobileinan

emergency,anemergencyquickreleasingmechanismbasedonspringlinkageisproposed.Basedonthe

singularconfigurations,thecontac