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变速箱生产基础知识培训课件

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目录

01

变速箱概述

02

变速箱结构原理

03

变速箱生产流程

04

变速箱质量控制

05

变速箱技术发展趋势

06

变速箱维护与保养

变速箱概述

PARTONE

变速箱定义

变速箱是汽车传动系统的关键部分，负责改变发动机输出的转速和扭矩，以适应不同驾驶条件。

变速箱的功能

根据结构和工作原理，变速箱主要分为手动、自动、半自动和无级变速（CVT）等类型。

变速箱的分类

变速箱类型

手动变速箱通过离合器和齿轮手动切换，常见于性能车和经济型车辆。

手动变速箱

双离合变速箱结合了手动和自动变速箱的优点，具有快速换挡和高燃油效率的特点。

双离合变速箱（DCT）

CVT变速箱通过两个可变直径的滑轮和一条钢带实现无级变速，提供平顺的加速体验。

无级变速箱（CVT）

自动变速箱利用液力变矩器和行星齿轮组自动调节速度，驾驶更为简便。

自动变速箱

序列式变速箱常见于赛车，通过顺序拨动换挡杆来实现换挡，提供精准的操控感受。

序列式变速箱

变速箱作用

变速箱通过齿轮比的变化，实现发动机动力的有效传递和分配，提升车辆的牵引力和速度。

动力传递与分配

多档位变速箱能够根据道路条件和驾驶需求，调整传动比，确保车辆在各种路况下都能平稳运行。

适应不同路况

合理设计的变速箱能够帮助发动机在不同工况下保持在最佳转速区间，从而提高燃油经济性。

提高燃油效率

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03

变速箱结构原理

PARTTWO

主要组件介绍

同步器用于在换挡时同步齿轮转速，减少齿轮磨损，提高换挡效率和舒适性。

同步器

齿轮系统是变速箱的核心，通过不同齿数的齿轮组合实现变速和传递动力。

离合器组件负责连接或断开发动机与变速箱之间的动力传递，保证换挡平顺。

离合器组件

齿轮系统

工作原理分析

变速箱通过不同大小的齿轮组合，实现动力的传递和速度的变换。

齿轮传动机制

液力变矩器利用油液传递扭矩，为变速箱提供平顺的动力输出和扭矩放大功能。

液力变矩器作用

同步器确保齿轮在切换时同步转速，避免齿轮磨损，实现平滑换挡。

同步器的工作原理

功能特点

变速箱通过齿轮比的变换，实现动力的高效传递，保证车辆在不同速度下的性能需求。

传动效率

变速箱设计需承受发动机输出的扭矩，保证在各种工况下都能稳定工作，不发生损坏。

承载能力

采用先进的同步器和离合器设计，确保换挡过程平稳无冲击，提升驾驶舒适性。

换挡平顺性

变速箱生产流程

PARTTHREE

材料准备

根据变速箱设计要求，选择强度高、耐磨损的钢材，确保变速箱的耐用性和性能。

选择合适的钢材

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采购齿轮、轴承等精密零件，这些零件的精度直接影响变速箱的传动效率和寿命。

采购精密零件

02

为防止生锈和磨损，需准备表面处理材料如润滑油、防锈剂等，以保护变速箱内部零件。

表面处理材料

03

组件加工

齿轮是变速箱的核心部件，通过精密的车削、铣削和热处理工艺来确保其精确度和耐用性。

齿轮加工

变速箱壳体的加工涉及铸造、钻孔和攻丝等工艺，确保其能稳固地容纳内部组件。

壳体加工

轴类零件的加工包括车削、磨削等步骤，以达到所需的尺寸精度和表面光洁度。

轴类零件加工

组装与调试

将齿轮、轴承、轴等零件按照设计要求精确装配，确保各部件间配合无误。

变速箱组件装配

通过高速旋转测试，检查变速箱内部零件的平衡性，以减少运行时的振动。

动态平衡测试

对组装好的变速箱进行油压试验，确保油路无泄漏，密封性能达标。

油压试验

调整变速箱的控制单元，校准换挡时机、转速等关键性能参数，以达到设计标准。

性能参数校准

变速箱质量控制

PARTFOUR

质量标准

如ISO9001标准，确保变速箱生产过程符合国际质量管理体系要求。

国际质量认证体系

对原材料进行严格筛选，确保使用符合规格的钢材、润滑油等，保障产品质量。

材料质量控制

通过一系列严格测试，如耐久性测试、噪音测试，确保变速箱性能达标。

性能测试标准

检测方法

定期对变速箱油进行化学和物理分析，以监测磨损情况和预测潜在故障。

使用齿轮测量中心对齿轮的啮合精度进行精确测量，保证变速箱的传动效率和寿命。

通过专业设备检测变速箱在运行中的振动和噪音水平，确保其符合质量标准。

振动和噪音测试

齿轮啮合精度检测

油液分析

常见问题及解决

异响问题

齿轮磨损问题

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03

变速箱异响通常由零件松动或装配不当引起。通过精确装配和使用防松动技术，可以降低异响发生率。

在变速箱生产中，齿轮磨损是常见问题。通过采用高精度加工技术和耐磨材料，可以有效减少磨损。

02

油封泄漏会影响变速箱性能。使用高质量油封和定期检查密封性，可以预防和解决泄漏问题。

油封泄漏问题

变速箱技术发展趋势