往复式内燃机电控单元高温寿命试验方法 编制说明.docx

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往复式内燃机电控单元高温寿命试验方法

编制说明

（征求意见稿）

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《往复式内燃机电控单元高温寿命试验方法》

编制说明

（征求意见稿）

一、工作简况

1.任务来源

本标准系根据国家标准化管理委员会2024年12月3日下发国标委发〔2024〕53号文《国家标准化管理委员会关于下达2024年第九批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》的要求制定，计划编号T-604，项目名称为《往复式内燃机电控单元高温寿命试验方法》。主要起草单位：潍柴动力股份有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司。项目周期：18个月。

2.主要工作过程

1）起草阶段

2025年1月，项目下达后，组织成立了标准编制组。标准起草过程中，由潍柴动力股份有限公司牵头完成本标准的制定工作。

2025年3月11日，潍柴动力股份有限公司组织了线上第一次标准起草工作组讨论会议，对标准的范围、框架、主要内容进行了讨论。达成意见如下：修改英文标题；增加试验允许偏差要求；增加试验流程图；添加报告模板。

2025年4月10日，在山东省济南市组织召开了第二次起草工作组讨论会，对标准内容的修改情况做了集中讨论，会上对标准起草组讨论稿做了逐字逐句的讨论、修改和完善。达成意见如下：修改温度参考点章节描述；增加阿伦尼斯公式常数描述；修改测量间隔时间。

2025年7月29日，在山东省潍坊市组织召开了第三次起草工作组讨论会，对标准内容的修改情况做了集中讨论，会上对标准起草组讨论稿做了逐字逐句的讨论、修改和完善。达成意见如下：增加样本数量与试验延长时间系数关系描述；删除耐电压试验；增加工作循环模式说明。

2）征求意见阶段

标准工作组根据意见和建议完成标准征求意见稿及编制说明，于2025年8月提交至全国内燃机可靠性分技术委员会秘书处。

3）审查阶段

4）报批阶段

二、标准编制原则和主要技术内容

1.标准编制原则

本标准按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的要求起草。在编写过程中，参考国内外一流内燃机制造企业相关企业标准和技术资料，同时结合国内电控单元研发、试验的实际情况，综合考虑安全性能、可靠性及经济性，使本标准更科学、规范、具可操作性，并与内燃机行业的同类相关标准保持横向协调。

本文件从范围、规范性引用文件、术语和定义、一般要求、试验准备、试验方法、试验后功能检查及试验报告等八个大方面进行了明确规定，其中试验准备规定了全生命周期平均温度、高温寿命试验温度、试验时间、样本数量及工作循环模式等五个方面的技术要求。本文件在编写中收集和查阅了国内外同行企业的产品图样、内部标准和相关技术资料，在分析对比的基础上进行编制。本文件的发布实施将极大促进往复式内燃机电控单元产业的发展。

2.主要技术内容

本文件规定了往复式内燃机电控单元高温寿命试验的试验条件、试验准备、试验方法、试验后功能检查和试验报告的要求。

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本文件适用于往复式内燃机电控单元高温寿命试验。

3.解决的主要问题

3.1涉及的产品、行业地位

内燃机是热效率最高、全生命周期碳排放低、使用方便、耐久性好、应用最为广泛的动力机械，是当今世界公认的装备制造业投资发展的重点。可靠性是评价内燃机产品的重要指标，是产品品质的重要体现，也是未来市场竞争的焦点。它直接影响着配套机械的可靠性，也影响着我国内燃机工业的可持续发展。2021年7月中国内燃机工业协会印发的《内燃机产业高质量发展规划（2021-2035）》的重点任务中，指出“推动内燃机软硬件体系架构规范”、“重点突破新一代智能控制器软硬件架构设计与高可靠性技术”，并提出“2025年自主智能控制器达到国际先进，2030年达国际领先”的期望。2023年6月，工业和信息化等五部门联合印发了《制造业可靠性提升实施意见》，再次强调了“可靠性国际领先”的目标。

电控单元作为发动机电子控制系统的核心组成部分，负责控制各种功能和操作，对于优化发动机性能、减少排放以及延长发动机寿命等方面都具有重要作用，是现代内燃机技术中不可或缺的一部分。提高电控单元的可靠性，提升自主关键零部件竞争力，是确保内燃机高质量发展的重要举措。

3.2本标准的作用

1）突破关键核心技术，实现自主可控。

内燃机电控单元软硬件核心技术长期被国外垄断，技术壁垒高，自主化难度大，属于典型的“卡脖子”技术。随着内燃机应用领域范围加大，相关企业对于内燃机的需求量也正逐年增加。据中国内燃机工业协会数据统计，近五年来内燃机年总销量均超过4000万台，2021年更是高达5047.36万台。但在