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2025年交通部试验检测工程师考试题含答案

一、单选题（每题1分，共20分）

1.水泥安定性检验采用的方法通常是（）。

A.雷氏法

B.试饼法

C.沸煮法

D.蒸压法

答案：A

解析：水泥安定性检验通常采用雷氏法，雷氏法是通过测定雷氏夹中试件的膨胀值来判断水泥安定性是否合格；试饼法是一种辅助方法。沸煮法是雷氏法和试饼法的操作步骤中的一个环节，蒸压法主要用于一些特殊水泥安定性的检验，但不是常规方法。

2.石料的抗压强度试验，立方体试件的尺寸为（）。

A.50mm×50mm×50mm

B.70mm×70mm×70mm

C.100mm×100mm×100mm

D.150mm×150mm×150mm

答案：B

解析：石料抗压强度试验，立方体试件尺寸通常为70mm×70mm×70mm，其精度为±0.5mm。

3.沥青针入度试验的标准试验条件为温度（）℃，针质量100g，贯入时间5s。

A.15

B.20

C.25

D.30

答案：C

解析：沥青针入度试验的标准试验条件是温度25℃，针质量100g，贯入时间5s。针入度是衡量沥青稠度的指标，在该标准条件下进行试验，结果具有可比性。

4.混凝土拌合物的坍落度试验，适用于坍落度大于（）mm的混凝土。

A.10

B.20

C.30

D.50

答案：A

解析：坍落度试验适用于坍落度大于10mm的混凝土。对于坍落度小于10mm的干硬性混凝土，通常采用维勃稠度试验来测定其工作性。

5.土的颗粒分析试验中，筛分法适用于粒径大于（）mm的土。

A.0.075

B.0.1

C.0.25

D.0.5

答案：A

解析：筛分法适用于粒径大于0.075mm的土，当土中粒径小于0.075mm的颗粒含量较多时，需要结合密度计法或移液管法进行颗粒分析。

6.钢筋的屈服强度是指钢筋（）。

A.开始产生塑性变形时的应力

B.达到极限强度时的应力

C.弹性阶段的最大应力

D.破坏时的应力

答案：A

解析：钢筋的屈服强度是指钢筋开始产生塑性变形时的应力。当钢筋应力达到屈服强度后，钢筋会产生明显的塑性变形，此时结构的安全性会受到影响。

7.无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验，试件养生时间为（）天。

A.7

B.14

C.21

D.28

答案：A

解析：无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验，试件养生时间通常为7天，在规定的养生条件下，使试件达到一定的强度后进行试验，以评估无机结合料稳定材料的力学性能。

8.路面平整度测试中，连续式平整度仪测定的平整度指标是（）。

A.标准差

B.国际平整度指数

C.最大间隙

D.颠簸累积值

答案：A

解析：连续式平整度仪测定的平整度指标是标准差，它反映了路面表面的凹凸不平程度。国际平整度指数通常通过激光平整度仪等设备测定；最大间隙是用三米直尺测定的指标；颠簸累积值是颠簸累积仪测定的指标。

9.桥梁结构试验中，应变片粘贴时，应保证应变片的轴线与（）方向一致。

A.主应力

B.正应力

C.剪应力

D.位移

答案：B

解析：在桥梁结构试验中，应变片粘贴时应保证应变片的轴线与正应力方向一致，这样才能准确测量结构在受力时的应变情况，进而通过胡克定律计算出正应力。

10.隧道净空收敛量测，一般采用（）进行量测。

A.水准仪

B.全站仪

C.收敛计

D.激光断面仪

答案：C

解析：隧道净空收敛量测一般采用收敛计进行量测。收敛计可以直接测量隧道周边两点之间的距离变化，从而得到隧道净空的收敛情况。水准仪主要用于测量高程；全站仪可以进行三维坐标测量，但在净空收敛量测方面不如收敛计方便；激光断面仪主要用于测量隧道的断面形状。

11.土工合成材料的垂直渗透系数试验，主要测定土工合成材料在（）方向的渗透性能。

A.水平

B.垂直

C.斜向

D.任意

答案：B

解析：土工合成材料的垂直渗透系数试验主要测定土工合成材料在垂直方向的渗透性能，该指标反映了土工合成材料在垂直水流作用下的透水能力。

12.水泥混凝土路面的抗滑构造深度一般采用（）方法测定。

A.铺砂法

B.摆式仪法

C.摩擦系数测定车法

D.手工铺砂法

答案：D

解析：水泥混凝土路面的抗滑构造深度一般采用手工铺砂法测定。铺砂法是通过在路面上铺一定体积的砂，测量砂的摊开面积来计算构造深度；摆式仪法主要用于测定路面的摩擦系数；摩擦系数测定车法也是用于测定路面摩擦系数的方法。

13.预应力筋的张拉控制应力应符合设计要求，当施工中预应力筋需要超张拉时，最大超张拉应力不应超过设计规定值的（）。

A.3%

B.5%

C.7%

D.10%

答案：B

解析：当施