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规范规则专栏

张丽，等：LNG双燃料油船燃料舱结构强度评估方法研究

2024年第2期总第209期

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LNG双燃料油船燃料舱结构强度评估方法研究

张丽1,2林莉1,2王刚1,2

（1.…中国船级社………上海规范研究所………上海…200135；…2.…船舶与海上设施结构安全实验室………上海…200135）

摘 要：…随着国际社会对绿色低碳要求逐步提高，采用液化天然气（liquefied…natural…gas，LNG）燃料的海船正成为运输船

主流趋势。国际海事组织发布《使用气体或其他低闪点燃料船舶的国际安全规则》（简称“IGF规则”），虽然对使用低闪点

燃料的燃料舱围护系统设计给出了载荷和设计条件的原则性要求，但对如何开展LNG燃料舱结构强度评估并同油船、散货

船、集装箱船等运输船型的装载工况和评估衡准进行协调，则缺乏明确的指导，故操作性不高。该文结合IGF规则的燃料

舱设计载荷要求及共同结构规范相关要求开展研究，提出了一种使用LNG燃料的油船燃料舱区域的船体结构强度直接计算

方法，包括模型范围、载荷工况和强度评估衡准等，并以某油船为例，进行了燃料舱区域有限元直接计算的实船验证。结

果表明该方法合理可行，并可为同类船舶的LNG燃料舱结构强度评估提供指导。

关键词：LNG双燃料油船；燃料舱；结构强度；直接计算…

中图分类号：U661.43………文献标志码：A………DOI：10.19423/j.cnki.31-1561/u.2024.02.005

StructuralStrengthEvaluationMethodforFuelTankof

LNGDual-FuelOilTanker

ZAHNGLi1,2LINLi1,2WANGGang1,2

1.ShanghaiRulesandResearchInstitute,ChinaClassificationSociety,Shanghai200135,China

（；…

2.ShipsandOffshoreInstallationsStructuralSafetyLaboratory,Shanghai200135,China）

Abstract:Theseagoingshipsusingliquefiednaturalgas(LNG)fuelarebecomingpopularfortransportation

shipswiththeincreasinggreenandlow-carbonrequirementsinternationally.TheInternationalMaritime

OrganizationhasissuedtheInternationalCodeofSafetyforShipsUsingGasesorOtherLow-FlashpointFuels(IGF

code),whichprovidestheprincipalrequirementsoftheloadsanddesignconditionsforthedesignofthefueltank

containmentsyste