DB3710_T203.4-2023_威海市儿童友好城市建设导则第4部分：安全出行系统_威海市 .docxVIP

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DB3710

威 海 市 地 方 标 准

DB3710/T203.4—2023

威海市儿童友好城市建设导则第4部分：安全出行系统

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前 言

本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

本文件是DB3710/T203《威海市儿童友好城市建设导则》的第4部分。DB3710/T203已经发布了以下部分：

——第1部分：总则；——第2部分：图书馆；——第3部分：医院；

——第4部分：安全出行系统；——第5部分：社区。

本文件由威海市公安局、威海市妇女联合会共同提出。本文件由威海市公安局归口并组织实施和评估。本文件起草单位：威海市公安局交通警察支队、威海市妇女联合会、威海市产品质量标准计量检验

研究院。本文件主要起草人：潘庆杰、林霞、周宗智、林宇春、齐凯。

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威海市儿童友好城市建设导则第4部分：安全出行系统

1 范围

本文件规定了威海市儿童友好城市建设导则第4部分：安全出行系统的基本原则、建设内容、儿童参与、儿童服务。

本文件适用于威海市范围内儿童安全出行系统的友好化建设和服务供给。

2 规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文

件。

GB14886GB50352

GB50763

道路交通信号灯设置与安装规范民用建筑设计统一标准

无障碍设计规范

CJJ69 城市人行天桥与人行地道技术规范

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机动车交通系统 motorvehicletransportationsystem

由机动车道、沿线出入口、停车场、路内停车位等组成，供机动车行驶、停放的区域。

3.5

路权 rightofway

道路使用者根据交通法律、法规的规定，在一定道路空间和时间内进行交通活动的权利。

4 基本原则

4.1 儿童优先

儿童活动频率较高场所周边道路空间分配与设施设置应充分考虑儿童出行权益，优先保障儿童出行路权。

4.2 因地制宜

儿童友好出行系统建设应坚持因地制宜，针对建设区域的具体问题具体分析，制定与区域相适宜的建设方案，确保方案的科学合理及切实可行。

5 建设内容

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5.1.1.3.1 人行道与机动车道之间宜采用连续的绿化带或护栏来隔离儿童与机动车。当道路空间富余时，宜采用连续的绿化带进行隔离；当道路空间受限时，可采用护栏进行隔离。

5.1.1.3.25.1.1.3.35.1.1.3.4

格形式。

人行道与机动车道之间的绿化带不应配置遮挡驾驶员安全视距的植物。人行道与机动车道之间的护栏应采用简洁通透的形式，避免遮挡驾驶员视线。

儿童主要活动场所周边道路的人行护栏可进行趣味设计，但不宜设计成易于儿童攀爬的栅

5.1.1.4 与非机动车道隔离

5.1.1.4.15.1.1.4.2

行隔离。

人行道与非机动车道之间宜采用非连续的绿化带或护栏进行隔离。

当道路空间富余时，宜采用非连续的绿化带进行隔离；当道路空间受限时，可采用护栏进

5.1.1.5 行人标识

5.1.1.5.1 交叉口及公交站点等道路关键节点，宜在醒目及方便儿童驻足观看的位置设置行人导向标识牌。行人导向标识牌应简单、易懂，便于儿童理解。

5.1.1.5.2

5.1.1.5.3

儿童出行频次较高的道路关键节点，行人导向标识牌宜结合儿童视角进行趣味化设计。

儿童主要活动场所出入口宜设置风雨连廊、休息座椅等服务设施，为儿童及家长提供舒适

的休憩环境。

5.1.2 过街设施

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5.1.2.3.15.1.2.3.25.1.2.3.3

5.1.2.3.4

人行地下通道内应设置醒目、清晰的导向标识。人行天桥及地下通道前应设置人行天桥、人行地下通道指示标志。人行天桥栏杆高度应符合GB50352的规定。

人行天桥及地下通道的其他设置应符合CJJ69的规定。

5.2 非机动车交通系统

5.2.1 非机动车道

5.2.1.1 骑行空间

5.2.1.1.1 道路两侧应设置非机动车道，非机动车道应保证连续，保障12周岁以上儿童骑行自行车的基本要求。未设置非机动车道的路段应通过挖掘道路及周边地块空间资源或重新分配道路路权，设置非机动车道。

5.2.1.1.2 12周岁以上儿童骑行自行车出行频次较高的道路及中小学门前道路非机动车道宽度不应小于1.5