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2025年公路养护工技师专业知识试题与答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.以下哪种路面病害是由于路面基层强度不足引起的（）

A.车辙

B.裂缝

C.坑槽

D.拥包

答案：B。解析：路面基层强度不足时，在车辆荷载作用下，基层容易产生裂缝，进而反射到路面表层，导致路面出现裂缝。车辙主要是由于路面材料在车辆荷载反复作用下产生的永久变形；坑槽通常是由于路面材料的破损、剥落等原因形成；拥包一般是由于路面材料的抗剪强度不足，在车辆水平荷载作用下产生的。

2.热拌沥青混合料路面开放交通的条件是（）

A.摊铺完毕即可开放

B.混合料表面温度低于50℃

C.碾压完毕即可开放

D.混合料内部温度低于50℃

答案：B。解析：热拌沥青混合料路面在摊铺和碾压完成后，需要等混合料表面温度低于50℃时才能开放交通。如果温度过高就开放交通，车辆轮胎与路面的摩擦会使路面变形，影响路面的平整度和使用寿命。

3.水泥混凝土路面的横向缩缝采用（）

A.假缝

B.真缝

C.平缝

D.企口缝

答案：A。解析：水泥混凝土路面的横向缩缝一般采用假缝形式。假缝是在混凝土路面施工时，预先在路面上切出一定深度的缝槽，当混凝土收缩时，会在缝槽处产生裂缝，从而避免路面出现不规则裂缝。真缝一般用于胀缝；平缝和企口缝多用于纵向接缝。

4.以下哪种设备常用于沥青路面的平整度检测（）

A.三米直尺

B.水准仪

C.全站仪

D.核子密度仪

答案：A。解析：三米直尺是常用的检测沥青路面平整度的设备，通过将三米直尺放在路面上，测量直尺与路面之间的间隙大小来评估路面的平整度。水准仪主要用于测量高程；全站仪可用于测量角度、距离和高程等，但一般不用于平整度检测；核子密度仪主要用于测量路面材料的密度。

5.道路标线施工中，热熔型涂料的施工温度一般控制在（）

A.100-120℃

B.180-220℃

C.250-300℃

D.300-350℃

答案：B。解析：热熔型涂料施工时，需要将涂料加热到一定温度使其具有良好的流动性，便于施工。一般施工温度控制在180-220℃，在此温度范围内，涂料能够较好地附着在路面上，形成清晰、持久的标线。

6.公路路基的压实度检测方法中，环刀法适用于（）

A.粗粒土

B.细粒土

C.中粒土

D.巨粒土

答案：B。解析：环刀法是通过环刀取土，测量土的湿密度和含水量，进而计算压实度的方法。它适用于细粒土，因为细粒土能够较好地填满环刀，保证测量结果的准确性。粗粒土、中粒土和巨粒土由于颗粒较大，用环刀法难以准确测量其压实度。

7.桥梁伸缩缝的作用是（）

A.防止桥梁结构因温度变化产生裂缝

B.提高桥梁的承载能力

C.增强桥梁的抗震性能

D.便于桥梁的施工

答案：A。解析：桥梁伸缩缝的主要作用是适应桥梁结构因温度变化、混凝土收缩和徐变等因素产生的伸缩变形，防止桥梁结构因伸缩受限而产生裂缝，保证桥梁的正常使用和耐久性。它并不能直接提高桥梁的承载能力和抗震性能，也不是为了便于施工。

8.以下哪种材料可用于道路基层的补强（）

A.水泥稳定碎石

B.沥青混凝土

C.砂

D.黏土

答案：A。解析：水泥稳定碎石是一种常用的道路基层材料，具有较高的强度和稳定性，可用于道路基层的补强。沥青混凝土主要用于路面面层；砂和黏土的强度较低，一般不用于基层补强。

9.道路养护中，灌缝材料应具有的性能不包括（）

A.良好的粘结性

B.较高的强度

C.较好的弹性

D.耐老化性

答案：B。解析：灌缝材料主要用于填充路面裂缝，防止雨水等渗入路面结构，其关键性能是具有良好的粘结性，能够牢固地粘结在裂缝两侧；较好的弹性，以适应裂缝的伸缩变化；以及耐老化性，保证在长期使用过程中性能稳定。灌缝材料并不需要较高的强度。

10.对于高速公路的中央分隔带，其绿化植物的选择应优先考虑（）

A.观赏价值高的植物

B.耐旱植物

C.耐修剪植物

D.耐污染植物

答案：C。解析：高速公路中央分隔带的绿化植物需要经常进行修剪，以保证其高度和形状符合交通安全要求。因此，应优先选择耐修剪的植物。观赏价值高、耐旱和耐污染等也是需要考虑的因素，但不是最优先的。

11.以下哪种病害不属于桥梁上部结构病害（）

A.梁体裂缝

B.支座老化

C.伸缩缝损坏

D.墩台基础沉降

答案：D。解析：墩台基础沉降属于桥梁下部结构病害，而梁体裂缝、支座老化和伸缩缝损坏都属于桥梁上部结构可能出现的病害。

12.道路照明设施的维护中，检查灯具的发光强度应使用（）

A.照度计

B.万用表

C.兆欧表

D.接地电阻测试仪

答案：A。解析：照度计是用于测量光照强度的仪器