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基于非线性有限元法的小龙湾大桥结构设计剖析与参数优化研究
一、绪论
1.1研究背景与意义
在现代交通体系中，桥梁作为关键的交通基础设施，对于促进区域间的经济交流、人员往来以及城市的发展起着举足轻重的作用。自锚式悬索桥作为一种独特的桥梁结构形式，以其优美的造型、合理的受力性能以及对复杂地形的良好适应性，在城市桥梁和中等跨度桥梁建设中得到了广泛应用。与传统的地锚式悬索桥不同，自锚式悬索桥将主缆锚固于加劲梁两端，利用加劲梁承受主缆的水平分力，从而避免了大规模锚碇的建造，降低了对地质条件的要求，特别适用于城市中心区域或地质条件较差的地区。这种桥型不仅在结构力学上具有独特的优势，还在美学上为城市景观
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