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2025年建筑工程类一级建造师民航机场工程-市政公用工程(新)参考题库含答案解析(5套试卷)

2025年建筑工程类一级建造师民航机场工程-市政公用工程(新)参考题库含答案解析(篇1)

【题干1】民航机场跑道混凝土道面施工中，预应力筋的预应力损失主要与下列哪项因素无关？

【选项】A.张拉端摩阻力B.混凝土收缩徐变C.环境温湿度D.针具变形

【参考答案】D

【详细解析】预应力损失主要受张拉端摩阻力（A）、混凝土收缩徐变（B）和环境温湿度（C）影响，针具变形虽会导致损失，但占比相对较小。民航机场对道面变形控制要求严苛，需重点考虑长期徐变效应。

【题干2】民航航站楼屋面防水工程中，采用BIM技术进行排水系统模拟时，需重点验证哪项参数？

【选项】A.雨水口布置密度B.风荷载对屋面结构影响C.降雪荷载分布D.排水坡度符合规范

【参考答案】A

【详细解析】航站楼屋面防水需确保排水效率，BIM模拟需重点验证雨水口布置密度（A）。选项D虽为规范要求，但BIM模拟的核心目标是优化排水路径，避免积水。

【题干3】机场围界防撞系统设计时，防撞墩的混凝土强度等级应不低于多少？

【选项】A.C25B.C30C.C35D.C40

【参考答案】C

【详细解析】《民用机场围界防撞系统技术标准》（GB50164-2013）规定，防撞墩混凝土强度不低于C35（C）。C30（B）仅适用于一般围栏，C40（D）超出常规设计要求。

【题干4】跑道道面水泥混凝土施工中，为减少温度裂缝，通常采用哪项措施？

【选项】A.增加表面抹灰层B.掺加粉煤灰替代部分水泥C.控制入模温度低于25℃D.提高振捣密实度

【参考答案】C

【详细解析】《民航机场水泥混凝土道面施工技术规程》（CT/H804-2019）明确要求：混凝土入模温度应控制在25℃以下（C）。选项B虽能改善和易性，但无法有效抑制温度应力。

【题干5】机场apron（apron）排水沟的纵坡设计应满足什么要求？

【选项】A.≥0.3%B.≥0.5%C.≤0.2%D.≤0.1%

【参考答案】B

【详细解析】《民用机场排水设计规范》（GB50167-2014）规定：apron排水沟纵坡≥0.5%（B）。选项A为一般道路要求，选项C/D适用于地下管沟，不符合apron快速排水需求。

【题干6】航站楼钢结构吊装时，临时支撑系统的稳定性验算应包含哪项荷载组合？

【选项】A.恒载+活载+风载B.恒载+施工活载+地震作用C.恒载+风载+温度应力D.活载+风载+地震作用

【参考答案】B

【详细解析】钢结构吊装阶段需考虑施工荷载，规范要求采用恒载（结构自重）+施工活载（吊装设备）+风载的组合（B）。选项D缺少恒载，选项C温度应力属于长期效应。

【题干7】机场跑道地基处理中，预压排水法适用于哪种地质条件？

【选项】A.高压缩性软黏土B.砂质土C.碎石土D.粉土

【参考答案】A

【详细解析】预压排水法通过加速土体固结，适用于高压缩性软黏土（A）。砂质土（B）渗透性高无需排水，碎石土（C）可直接压实，粉土（D）需改良后处理。

【题干8】航站楼幕墙工程中，单元式安装与框架式安装的主要区别在于？

【选项】A.安装精度要求B.结构连接方式C.节点材料强度D.施工周期长度

【参考答案】B

【详细解析】单元式幕墙（B）将幕墙面板与结构一体化预制，现场仅需吊装；框架式幕墙需现场安装玻璃幕墙单元。选项A为共同要求，选项D因预制程度高，单元式反而更短。

【题干9】机场地下综合管廊设计时，防火分区划分主要依据哪项规范？

【选项】A.《建筑设计防火规范》GB50016B.《综合管廊工程技术规范》GB50838C.《机场总规》D.《人民防空工程设计规范》

【参考答案】B

【详细解析】综合管廊防火分区划分依据《综合管廊工程技术规范》GB50838（B）。选项A适用于单体建筑，选项C/D不涉及管廊专项要求。

【题干10】跑道道面混凝土浇筑时，初凝时间控制的关键措施是？

【选项】A.使用缓凝减水剂B.控制环境温度≤25℃C.缩短运输时间D.增加表面养护次数

【参考答案】A

【详细解析】《民航机场水泥混凝土道面施工技术规程》规定：初凝时间≥6h需采用缓凝减水剂（A）。选项B虽可延缓凝结，但无法直接控制初凝时间，选项C/D影响混凝土均匀性。

【题干11】航站楼桩基工程中，穿越厚层卵石夹层的灌注桩桩径应设计为多少？

【选项】A.800mmB.1000mmC.1200mmD.1500mm