2005 力帆520培训手册 9、电源、充电起动系统.pdfVIP

力帆LF520培训手册

第九章电源、充电和起动系统

培训目的：

通过对本章节培训后，你应掌握对蓄电池、发电机、起动机的日常维、故

障判断和检测。

为到达以上能力，你应掌握以下知识技能

1、知道蓄电池的充放电原理、日常维和检测方法；

2、知道交流发电机的工作原理；能正确的对汽车充电系统的常见故障进行

诊断断和维修；

3、知道起动机的工作原理；能正确的对汽车起动系统的常见故障进行诊断

断和维修。

为掌握以上知识技能，你可以

1听取培训师的讲解

2学习下面提供的培训信息和力帆汽车维修手册

3完成本章节设计的任务

培训信息

一、蓄电池

1.1力帆轿车所用蓄电池的型号与容量

力帆轿车所用蓄电池是免维护铅蓄电池。其结构如下图1所示：

为适应汽车电器与电子设备用

电量的增长，力帆轿车使用的蓄电

池容量也相应增加了，使用的型号

及规格为：HUASHENG12V60Ah，

密封式，装有内藏式密度计，可通

过其检测孔检视其状态。

1.2蓄电池的工作原理：

正极板上的活性物质是二氧化

铅（PO），呈深棕色；

b2

负极极板上的活性物质是纯铅

(P)，呈深灰色。

b

1、蓄电池放电时的化学反应

图2说明了放电期间极板和电

解液发生的化学反应：

正极板：POHSOPSOHO

b224b42

负极板：PSO2PSO

b4b4

放电时，正、负极板都变成PSO，当它们变成完全一样时，电池便失效。同

b4

时，放电时酸的浓度被水稀释而降低。

力帆汽车-重庆工业职业技术学院合作1762005年8月

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2、蓄电池充电时的化学

反应

图3说明了充电期间极

板和电解液发生的化学反应：

正极板：

PSOHOPOHSO

b42b224

负极板：

PSO2HPHSO

b4b24

在机动车辆中，是利用充

电系统（如交流发电机）对蓄

电池进行充电的。

注意：当要放置很多蓄电池

时，绝对不允许把蓄电池彼

此堆叠起来。

1.3蓄电池的日常检查与维

1、检查蓄电池安装是否牢固，并及时清除线夹和极桩上的氧化物。表面涂上

凡士林或黄油可防止氧化。

2、检测蓄电池电缆与极

柱之间的连接是否不良。应用

电压表测量电缆与电极柱之

间的电压降。具体方法是：

（1）把电压表一表笔接

电缆上；另一表笔接到蓄电池

正电极柱上；

（2）起动发动机并观察电

压表读数，如果读数大于

0.5V，则表明在电缆连接处存

在有高电阻，这时应拆下蓄电

池电缆进行清洗。如图4所示。

注意：蓄电池必须充足电后才能进行电极柱检测。

3、免维蓄电池充电状态值的检测

（1）免维蓄电池装有内装式密度计（又叫蓄电池指示器或充电状态指示器），

从观察孔中可以看颜色是不同的，由此判断蓄电池的状态。

力帆汽车-重庆工业职业技术学院合作1772005年8月

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（2）测量开路电压来检测免维蓄电池的充电状态值。

把电压表跨接在蓄电池两电极柱上，跨接时认准极性，正接正，负接负，读

数要精确0.1V。

当免维蓄电池的开路电压大于或等于12.6伏时，表明充电状态较好；如下

表所示：

表1：开路电压的检测结果表明充电状态

开路电压/V充电状态

12.6或12.6以上1