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B1车探测最小物：25×60mm（宽×高）此期间红色指示灯将保持点亮。显示屏：车门开启且故障的弹簧支承调整螺栓来调整车钩高度，3.牵引逆变系统运行模式分为：
一、车辆总体开、关门时间调整范围：1.5~4.0s这种情况，检查车门工作不正常的，且清除物，实际调整要求：车钩处于水平状即可。牵引运行和电制动运行（再生制动）。
1.车辆基本参数车门供电电压：DC110V然后由室重新发出开门或关门命令。如果无效，牵引运行时牵引电机作为电动机，将电能转化为列车的动能。
8．作用于车体的机械能量吸收要求。
每节车厢的总体尺寸开门时间：3±0.5s关门时间：3±0.5s手动关闭车门，使用车门切除锁机械装置切除。再生制动运行时牵引电机作为发电机，
（车钩之间的连接长度）：19,980mmV型：2-5mmS1：3.5-45mm(与触臂0.5-1mm)9．车门的防夹功能是通过什么实现的？车体的能量吸收主要在车钩系统，将列车的动能转化为电能反馈回电网。
3节编组列车的长度：59,940mm2.车门主要组成;通过检测电机电流和车门的移动位置实现的。能量吸收装置安装在3种类型的车钩上，4.相电流传感器可以牵引电机的短路和过流故障。
站台高度上的车厢宽度：2,800mm车门是电动双页塞拉门。塞拉门主要由电控单元EDCU、包括可自恢复的冲击吸收装置、车钩缓冲器。5.制动回路的功能：
新车轮从车顶到轨顶的高度（包括VAC单元车门驱动单元、门页、切除装置、紧急装置、10.三号线车门有哪些特点？在AW状态下以15km/h速度与另一列车静止、制动的AW①列车进行电制动时，牵引电机作为发电机，
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