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第3期（总第299期）城市道桥与防洪

2024年3月URBANROADSBRIDGESFLOODCONTROL桥梁结构

D01:10.16799/j.cnki.csdqyfh.2024.03.013

宽幅反对称系杆拱桥力学性能分析与应用

唐勇1，席称心2

［1.上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司，上海市200092；2.中山翠亨新区工程项目建设事务中心，广东中山528455］

摘要：随着桥梁景观要求的不断提高，系杆拱桥由于其造型适应性强、经济性好等特点而广泛应用，因此对相关

类型桥梁的力学分析越来越重要。基于某宽幅反对称系杆拱桥，分别采用MIDAS、ABAQUS有限元软件对该桥进

行全桥和局部计算，分析全桥结构强度、变形，并对拱梁结合段等关键构件进行局部分析。结果表明：全桥强度、变

形和局部构件强度均满足规范设计要求。

关键词：宽幅桥面；反对称系杆拱；拱梁结合段；有限元分析；力学性能

中图分类号：U448.22+5;U441;TU997文献标志码：B文章编号：1009-7716(2024)03-0049-04

0引言13000

350060003500

随着经济的发展与社会的进步，城市桥梁对景

道路设计中心线

观的要求越来越高；系杆拱桥由于其造型适应性强、

经济性好等特点，在工程中得到广泛应用。其中，反00f主拱副拱

对称系杆拱桥造型优美、景观新颖，相比常规系杆拱

桥，造型多变，受力更加复杂。图2桥梁平面图（单位：cm）

本文结合某实际工程案例，通过有限元方法建桥梁断面布置为：0~3m（景观平台）+2.5m（人行

模分析结构整体受力性能，并对拱梁结合段等关键道）+2.5m（非机动车道）+3m（拉索区）+11.5m（车行

构件进行局部分析，分析结论为相关类型桥梁的设道）+3m中分带含防撞栏）+11.5m（车行道）+3m拉

计和分析提供参考。索区）+2.5m（非机动车道）+2.5m（人行道）+0~3m

（景观平台）=42~48m总宽，具体如图3所示，

1设计要点

42000

0~300.5000,300g115003000115003000.5000-300

1.1总体布置人拉车行道中分带车行道拉人

7232主拱7232

索主拱非

某桥梁采用（35+60+35）m跨径拱梁组合体系。索

台道道

桥梁总长132.32m，采用整幅设计，标准桥宽42m，景观平台

景观平台加宽段桥宽为42~48m。桥面系采用纵横