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石灰改良高液限土作路基填料的路用性能分析

卫梦豪

（山西路桥第六工程有限公司，山西晋中030600）

摘要：为充分了解石灰改良高液限土力学特性，提高改良土路用性能，保证路基填筑质量，本文依托某公路项目施工实践，

针对石灰改良高液限土作路基填料路用性能展开综合探究，通过室内试验得到最佳石灰掺配比例，并借助Abaqus系统构建

①

数值模型，对改良前后路基沉降及抗震性能实施模拟分析。结果显示：当石灰掺配比例为8%时，改良土力学特性最佳；

②③

相较于未改良路基，改良路基最大主应力、沉降量分别下降9.88%和59.82%；地震后，新旧路基高差为0.0