沧州市立体交叉口设计.docxVIP

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摘要

我国主要大城市的道路运输问题日趋突出，而快速路是我国主要道路网络的主干，其运营效能将决定整个城市的通行能力，加速其发展已成为新时期发展的必然。快速路作为一种重要的交通设施，其功能是为人们提供便捷、舒适、安全和高效的出行条件，然而，在高速路网的高速发展中，快速路的修建与交通需求之间的矛盾越来越突出。

在此基础上，依据简洁、可行的原理，建立适合于多个站点、多个交通状况的快速路与被交路交接区的协同调控策略与方法。针对快速道路出口、入口和被交路连接路口，提出了一种基于单一节点的控制策略，并对不同的单点控制算法进行比较和比较；针对快速路和被交路交叉路口区域