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提高渣油加氢装置运行技术研究

林诚良(四川石化责任有限公司四川彭州611930)

摘要：随着原油的重质化、劣质化(硫、氮、金属杂质含量增排。但是，要控制住升、降压速度不超过规定值。

加)，以及环保法规的日益严格，对炼油企业生产清洁油品并做到（2）装置气密

清洁生产的要求越来越高。渣油加氢技术在解决这些问题时显系统气密的目的是检查系统的严密性，以保证系统在运转过

出了诸多优点，因此受到人们愈来愈多的关注。程中的安全。这是保证装置顺利投产及安全生产的关键步骤之

关键词：渣油加氢；装置；运行技术一。(1)确定气密流程，严防高压串低压。(2)气密要求：分阶段、

渣油加氢过程的脱硫反应速率主要与原料油中的沥青质含分步骤进行，按工厂操作手册的要求进行。(3)每到一个试压等

量有关，沥青质含量越低，加氢脱硫反应速率越大，另外，渣油原级，都要进行全面检查。恒压气密压降合格后，方可升到下一个

料的粘度对催化剂的活性也有重要的影响，因为渣油加氢处理过试压等级。(4)按升压速度升压，待系统压力达到要求后，对装置

程是受扩散控制的过程，原料油的粘度越大，原料油分子在床层进行全面检查，确认无泄漏、静态允许压降合格。在4.6NPa气密

的流动和催化剂颗粒内部的传质扩散阻力越大，加氢反应速度越过关后，降压至4.2MPa，启运循环氢压缩机全量循环，等待催化

慢，相同体积空速下，杂质脱除率越低，加氢过程的转化率也越剂干燥[3]。

低。因此原料油粘度过高，对加氢处理反应不利[1]。3.催化剂干燥

一、渣油加氢的主要装置绝大多数加氢催化剂都以氧化铝或含硅氧化铝多孔物质作

已过滤的原料在换热器内首先与由反应器来的热产物进行为载体，其吸水性很强，一般可达1％～3％，最高可达5％以上。

换热，然后进入炉内，使温度达到反应温度。一般是在原料进人从而导致床层压降增大，威胁生产；其次，这种反复汽化-冷凝的

炉前将循环氢气与原料混合。此外，还要补充新鲜氢。由炉出来结果，还会降低催化剂的硫化效果，在催化剂进行硫化前要进行

的原料进入串联的反应器。反应器内装有固定床催化剂。大多氮气干燥脱水。

数情况是采用液流下行式通过催化剂床层。催化剂床层可以是4.催化剂的硫化

一个或数个，床层间设有分配器，通过这些分配器将部分循环氢渣油加氢处理催化剂的活性组分同馏分油加氢处理催化剂

或液态原料送人床层，以降低因放热反应而引起的温升。控制冷活性金属组分一样，主要是钼、镍、钴和钨。催化剂在工业生产过

却剂流量，使各床层催化剂处于等温下运转。催化剂床层的数目程、运输过程和储存过程中，其活性金属组分以氧化态形式存

决定于产生的热量、反应速度和温升限制。加热炉出口温度以在。大量的研究工作和工业实验证明，催化剂经过硫化，其活性

15℃/h的速度降温至205。C恒温，期间继续分析一氧化碳含金属组分由氧化态转化为硫化态后，方具有良好的加氢活性和活

量，频率视情况加大，检查一氧化碳含量小于30μg/g合格后系性稳定性[4]。

统(氮气循环，压力维持4.5MPa)才可继续循环降温，否则继续置5.原料油切换和调整操作

换。加热炉以30℃/h的速度快速降温，炉膛温度低于250℃可关原料油切换过程应具备的条件：(1)切换的原料油准备充足，

掉反应炉，保持循环压缩机工况下的最大负荷运转，尽最大能力并进行分析化验，确保其性质优于装置正常生产原料。(2)催化剂

冷却反应器。至所有床层及表面温度低于65℃，停循环压缩机。硫化过程结束，作出硫平衡，硫化效果得到催化剂供应商的确

系统降压至微正压，由循环压缩机入口补0.8MPa氮气为高压系认。(3)硫化结束后，催化剂的活性较高，为避免催化剂因结焦而

统保压。引起活性失活，以10℃/h的速度将反应器催化剂床层温度降到

到目前为止，馏分油的加氢大多数采用固定床加氢技术，而310℃