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公司车辆日常检查及日常维护制度

一、车辆技术管理部门依据国家有关标准和车辆维修手册、使用说明书等，结合车辆运行状况、行驶里程、道路条件、使用年限等因素，科学合理制定客运车辆维护计划，保证客运车辆按照有关规定、技术规范以及单位的相关规定进行维护。

二、车辆维护按照日常维护、一级维护和二级维护的项目和标准进行。

1、日常维护是以清洁补充和安全检视为中心内容，可分出车前、行车中、收车后三个部分进行。

2、一级维护指除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容，并检查有关制动、操纵等安全车辆维护作业。

3、二级维护是除一级维护作业外，以检查调整制动系、转向操纵系、悬架等安全部件为作业中心内容，并拆检轮胎，进行轮胎换位、检查调整发动机工作状况和汽车排放相关系统的维护作业。

三、车辆周期、维护作业项目必须符合《汽车维护、监测、诊断技术规范》（GB/T18344-2016）

四、日常维护由驾驶人实施，一二级维护应在经道路运输管理机构许可，具有二级维护修理资质的维修企业进行车辆维护作业。

五、驻楚经营单位的客运车辆，一级维护、二级维护应到集团汽车修理厂进行。

六、客运车辆，一级维护、二级维护应到本公司修理厂进行。

七、车辆技术管理部门应严格按照确定的维护周期安排道路运输车辆进行维护，将车辆维护情况记入车辆技术档案，并将维护作业单、竣工检测检验单和竣工出厂合格证存入车辆技术档案。

第十条营运客车车辆技术状况检查

一、建立客运车辆技术状况检查制度，确保客车处于良好的技术状况，符合机动车安全运行技术条件。

二、客运车辆进行周期维护外，还应不定期开展日常车辆技术状况检查。

三、客运站做好车辆安全例检，对未按规定进行安全例检或安全例检不合格的车辆不得安排运输任务。

四、对于不在客运站进行安全例检的客运车辆，客运企业应当安排专业技术人员在每日出车前或收车后按照相关规定对客运车辆的技术状况进行检查。对于一个趟次超过1日的运输任务，途中的车辆技术状况检查由客运驾驶人具体实施。

五、客运单位应主动排查并及时消除车辆安全隐患，每月检查车内安全带、应急锤、灭火器、三角警告牌以及应急门、应急窗、安全顶窗的开启装置等是否齐全、有效，安全出口通道是否畅通，确保客运车辆应急装置和安全设施处于良好的技术状况。

六、对于新能源车辆，应当根据车辆种类和特点，建立专门的检查制度，以确保车辆安全技术状况良好。

七、安全例检要求

（一）各客运站应做好营运客车安全例检工作，保证客车达到《营运客车安全例检技术规范》的安全要求。

（二）班车发车前，客运站应按照《汽车客运站营运客车安全例行检查及出站检查工作规范》负责对客车进行安全例检，例检合格后客车凭《例检合格通知书》到客运站调度室报班。并认真做好出站检查和签字记录工作。

（三）旅游车在执行旅游包车任务前24小时内，本单位安全员或机务员应组织其到就近客运站例检处进行安全例检，合格后凭《例检合格通知书》方可签订旅游包车合同或协议。

（四）对（不具备例检条件）的农村客运班车，车属单位应组织其到有例检条件的就近客运站例检处例检，且保证每趟班次至少例检一次。其余客运班车在发班前必须自觉接受客运站的例保检查，保证客车技术状况达到安全运行要求。

（五）涉及途经**高速公路**程家坝服务区的营运客车，要求必须到程家坝服务区进行途中安全例保检查，保证营运车辆技术状况良好。

（六）例检时，除上述要求外，还应当定期对车辆安全设施设备和应急装置(安全锤、安全带、灭火器等)进行检查，确保其安全设备能够有效使用。