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2025年2月无人机1+X理论考试题含参考答案
一、单选题(共50题,每题1分,共50分)
1.题目:绕多轴飞行器纵轴的是什么运动()
A:偏航运动
B:俯仰运动
C:滚转运动
2.题目:遥控无人机着陆时,如果拉平前飞机的俯角较大、下降快,应()
A:拉杆稍早些
B:还按正常时机拉杆
C:拉杆稍晚些
3.题目:Ⅱ级别无人机指:()
A:1.5公斤空机质量≤4㎏,1.5公斤起飞全重≤7㎏,超视距运行的
B:1.5公斤空机质量≤4㎏,1.5公斤起飞全重≤7㎏,视距内运行的
C:1.5公斤空机质量≤7㎏,1.5公斤起飞全重≤15㎏
4.题目:不属于无人机飞控计算机任务范畴的是:()
A:姿态稳定与控制
B:数据中继
C:自主飞行控制
5.题目:飞机绕纵轴的稳定性称为()
A:横向稳定性
B:纵向稳定性
C:航向稳定性
6.题目:多轴无人机一般以双数螺旋桨配置,可否有奇数的配置,怎么配()
A:可以,但需要加个矢量舵机
B:可以
C:不可以
7.题目:任何单位或者个人未取得________,均不得生产民用航空器。()
A:型号合格证
B:适航证
C:生产许可证
8.题目:外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大,把飞机向转弯的外侧拉。下列说法错误的是()
A:为维持一个给定的角速度,倾斜角必须随离心力变化
B:外侧滑转弯可以通过增加倾斜角修正
C:在高速飞机上对侧滑进行修正非常重要
9.题目:飞机过载和载荷因子是同一概念()
A:不是
B:是
C:不确定
10.题目:飞机升力的大小与空气密度的关系是()
A:空气密度成正比
B:空气密度无关
C:空气密度成反比
11.题目:______是完成任务的一项重要的辅助性工作,细致规范的______将大幅度提高飞行安全性和任务完成质量。()
A:警示标注、警示标注
B:图元标注、图元标注
C:场地标注、场地标注
12.题目:同一架多轴飞行器,在同样做好动力匹配的前提下()
A:两种桨效率一样高
B:三叶桨的效率高
C:两叶桨的效率高
13.题目:大气压力的降低对飞机性能有显著的影响。在较高的高度,伴随着降低的大气压力:()
A:起飞和着陆距离会增加,爬升率会减小
B:起飞和着陆距离会减小,爬升率也会减小
C:起飞和着陆距离会增加,爬升率也会增加
14.题目:假设其他条件不变,空气湿度大()
A:空气密度小,起飞滑跑距离长
B:空气密度大,起飞滑跑距离长
C:空气密度大,起飞滑跑距离短
15.题目:多轴飞行时地面人员手里拿的“控”指的是()
A:链路系统
B:导航飞控系统
C:地面遥控发射机
16.题目:4轴飞行器有“X”模式和“+”模式两大类,其中()
A:“X”模式操纵性好
B:“+”模式操纵性好
C:两种模式操纵性没有区别
17.题目:低空风切变主要的形成原因是什么?()
A:具体原因还不是特别明了
B:雷暴、低空急流和锋面活动
C:气流经过特定环境时产生
18.题目:起飞时,可操纵变螺距螺旋桨的桨叶角到什么状态()
A:小桨叶角及低转速
B:小桨叶角及高转速
C:大桨叶角及高转速
19.题目:遥控器飞行模式设置在哪设置?()
A:SYSTEM
B:FUNCTION(LINK)
C:TRAINER
20.题目:螺旋桨叶本身是扭转的,因此桨叶角从毂轴到叶尖是变化的。最大安装角或者最大桨距在:()
A:毂轴处。
B:叶尖处。
C:桨叶中部。
21.题目:现代民航客机一般巡航的大气层是()
A:对流层底层
B:平流层顶层
C:对流层顶层、平流层底层
22.题目:无人机定速遥控飞行时收起起落架,驾驶员需()
A:针对此情况,无需做相关动作
B:减小油门以保持空速
C:增加油门以保持空速
23.题目:打开遥控器前检查哪几步()
A:电压、油门位置、中立微调
B:发射制式、模型类型、电压
C:天线、开关、油门位置
24.题目:国际上对以下哪些能见度定义是正确的?()
A:霾的能见度为3km~5km
B:薄雾的能见度为1km~3km
C:烟雾的能见度定义为不足1km
25.题目:无人直升机或多旋翼飞行器飞行时间的含义是指()
A:起飞离地到着陆接地的瞬间
B:旋翼开始转动至旋翼停止转动的瞬间
C:起飞滑跑至着陆滑跑终止的瞬间
26.题目:国际标准大气的定义是什么?()
A:对流层附近常温常压下空气的密度
B:海平面附近常温常压下空气的密度
C:地表层附近常温常压下空气的密度
27.题目:多轴飞行器定点半径画圆飞行时,如何能得到最佳航拍画面()
A:边绕圈边上升
B:绕圈一周
C:平移画面
28.题目:飞机发生螺旋现象的原因是()
A:飞行员压杆过多
B:飞行员方向舵操纵不当
C:飞机失速后机翼自转
29.题目:飞机在空中飞行时,如果飞机处于平衡状
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