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固定翼机务襟翼系统考试答案
一、单项选择题(每题2分,共20分)
1.襟翼的主要作用是()
A.增加升力B.减小阻力C.增加速度
答案:A
2.哪种襟翼增升效果相对较弱()
A.简单襟翼B.开缝襟翼C.富勒襟翼
答案:A
3.襟翼一般安装在机翼的()
A.前缘B.后缘C.中部
答案:B
4.襟翼放出角度增大时,飞机的失速速度会()
A.增大B.减小C.不变
答案:B
5.现代大型客机常用的襟翼类型是()
A.简单襟翼B.后退式襟翼C.分裂襟翼
答案:B
6.襟翼系统的动力源通常不包括()
A.液压B.电动C.气压
答案:C
7.当襟翼处于收上位置时,指示信号是()
A.红色B.绿色C.琥珀色
答案:B
8.襟翼在起飞阶段通常放出()
A.小角度B.大角度C.最大角度
答案:A
9.襟翼操作手柄通常位于()
A.驾驶舱仪表板B.中央操纵台C.侧壁板
答案:B
10.襟翼系统故障时,飞机着陆性能会()
A.变好B.变差C.无影响
答案:B
二、多项选择题(每题2分,共20分)
1.襟翼的类型有()
A.简单襟翼B.开缝襟翼C.后退式襟翼D.富勒襟翼
答案:ABCD
2.襟翼系统的组成部分包括()
A.襟翼B.驱动机构C.控制装置D.传感器
答案:ABCD
3.襟翼在飞行中的作用有()
A.增加起飞升力B.减小着陆滑跑距离C.改善低空机动性D.提高巡航速度
答案:ABC
4.襟翼操作可能出现的故障有()
A.襟翼无法放出B.襟翼放出不对称C.襟翼指示错误D.襟翼收上缓慢
答案:ABCD
5.影响襟翼增升效果的因素有()
A.襟翼类型B.襟翼放出角度C.飞机速度D.机翼形状
答案:ABCD
6.电动襟翼系统的优点有()
A.结构简单B.维护方便C.响应速度快D.可靠性高
答案:AB
7.液压襟翼系统的特点包括()
A.输出力大B.工作平稳C.易实现复杂动作D.不易漏油
答案:ABC
8.襟翼在着陆阶段放出大角度的目的是()
A.增加升力B.增大阻力C.减小着陆速度D.提高操纵性
答案:ABC
9.襟翼系统的维护工作包括()
A.检查襟翼外观B.测试驱动机构C.校准传感器D.清洁控制管路
答案:ABCD
10.飞机在()情况下需要谨慎操作襟翼。
A.强侧风B.大雨C.发动机故障D.低空风切变
答案:ACD
三、判断题(每题2分,共20分)
1.襟翼只能在起飞和着陆阶段使用。(×)
2.开缝襟翼比简单襟翼增升效果好。(√)
3.襟翼放出角度越大,飞机的阻力越小。(×)
4.电动襟翼系统比液压襟翼系统更可靠。(×)
5.襟翼系统故障时不影响飞机正常飞行。(×)
6.襟翼操作手柄在驾驶舱任何位置都能操作。(×)
7.富勒襟翼综合了后退和开缝的优点。(√)
8.襟翼放出过程中不能中断操作。(×)
9.飞机巡航时襟翼应保持在完全收上状态。(√)
10.检查襟翼系统只需检查襟翼外观。(×)
四、简答题(每题5分,共20分)
1.简述襟翼的工作原理。
答案:襟翼通过改变机翼的形状和面积来增加升力。放下襟翼时,机翼面积增大,弯度增加,气流在机翼上下表面的流速差增大,从而使升力系数提高,达到增加升力的目的。
2.列举襟翼系统日常维护的主要项目。
答案:主要项目有检查襟翼外观是否有损伤、变形;测试驱动机构的工作情况,确保其能正常驱动襟翼运动;校准传感器,保证襟翼位置指示准确;清洁控制管路,防止堵塞和渗漏。
3.襟翼在起飞和着陆阶段作用有何不同?
答案:起飞阶段,襟翼放出小角度,主要是增加起飞升力,使飞机能更快达到起飞速度并顺利起飞。着陆阶段,襟翼放出大角度,不仅增加升力以降低着陆速度,还增大阻力,缩短着陆滑跑距离,保障安全着陆。
4.简述襟翼不对称故障的危害。
答案:襟翼不对称会导致机翼两侧升力不均衡,使飞机产生横滚力矩,影响飞机的飞行姿态和稳定性。在起飞和着陆阶段,这种不平衡可能导致飞机偏离跑道、失速甚至失控,严重威胁飞行安全。
五、讨论题(每题5分,共20分)
1.探讨如何在襟翼系统出现故障时确保飞行安全。
答案:首先飞行员要保持冷静,按应急程序操作。了解故障具体情况,如能否手动控制襟翼。若不能正常放出,可调整飞行速度、高度等参数来弥补襟翼功能缺失。同时,与空管密切沟通,选择合适机场降落,地面做好应急准备,保障安全着陆。
2.分析不同类型襟翼在不同飞行阶段的适用性。
答案:简单襟翼结构简单,在小型飞机起飞着陆时适用。开缝襟翼增升效果较好,常用于中短程客机。富勒襟翼等复杂襟翼在大型远程客机上应用广泛。起飞阶段小角度放出,提供适度升力;着陆阶段大角度放出,增加升力和阻力,不同襟翼根据飞机性能和飞行任务选择。
3.谈谈襟翼系统自动化发展的意义和面临的挑战。
答案:意义在于提高操作准确性和效率,减轻飞行员负担,提升飞行安全性。但面临挑战,如系统复杂性增加,故障
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