1万吨_年新能源电池梯次利用项目建设项目报告书.pdfVIP

1概述

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1.1.项目建设背景

新能源汽车是当今汽车行业发展的重要方向，也是我国大力支持的新兴产

业，在电动汽车产量大幅提升的形势下，国内锂电池产业也迎来了飞速发展。根

据统计，截止2022年底，我国新能源汽车保有量达1310万辆，其中纯电动汽车

保有量达1045万辆，占新能源汽车保有量的79.78%。新能源汽车呈逐年增长趋

势，退役动力电池回收市场潜能巨大。随着动力锂离子电池市场需求量不断攀升，

同时受限于电池的使用寿命，未来退役的动力锂离子电池数量将极为庞大。

一般来说，车用动力电池剩余容量下降到其标称容量的80%时，已不能满足

电动汽车的要求。然而，当动力电池从电动汽车上报废后，由于其制造工艺先进，

仍然具有很好的电性能，其剩余容量仍可以满足储能设施及低功率用电器的要

求。而且，动力电池组由若干个模块或单体组成，即使电池组由于内部个别模块

或单体损坏而不能继续使用，电池内的其他模块与单体仍具有很大的二次使用空

间。在废旧车用动力电池回收利用的过程中，若直接将废旧动力电池破碎回收材

料，将造成极大的资源浪费。因此，从资源利用最大化原则出发，废旧车用动力

电池的梯次利用很有必要；而且，其模块和单体可根据市场实际需求进行组合再

使用，其潜在的市场与经济价值也相当可观。这些退役容量低于80%的动力电池

还有继续利用的价值，它还可以被用作储能或者相关的供电基站以及路灯、低速

电动车上，此即为退役动力锂电池梯次利用。

近年来国家颇为关注新能源汽车动力蓄电池回收利用，出台了一系列相关的

政策文件，规范行业的发展。2018年，中国发布了《关于鼓励和规范废旧锂离

子电池回收利用的指导意见》，明确支持锂离子电池回收资源化利用项目，并提

出了相关政策措施和经济激励措施，包括减免税收和补贴等；2021年，为了加

强新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理，提升资源综合利用水平，保障梯次利用

电池产品（以下简称梯次产品）的质量，保护生态环境，工业和信息化部等五部

门联合发布了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》，鼓励梯次利用企业

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与新能源汽车生产、动力蓄电池生产及报废机动车回收拆解等企业协议合作，加

强信息共享，利用已有回收渠道，高效回收废旧动力蓄电池用于梯次利用；2024

年，为加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理，提高废旧动力电池综合

利用水平，工业和信息化部对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条

2019

件（年本）》进行修订，形成《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业

规范条件（2024年本）》，结合行业发展的新形势，进一步提高相关技术要求，

强化安全环保责任，推动新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范高质量发

展。

在此机遇下，中再生（河南）新能源科技发展有限公司拟投资2000万元，

在郑州市郑州经济技术产业集聚区郑州经济技术开发区第二十二大街与经南十

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四路交叉口东北，租用郑州泰之新汽车座椅有限公司现有厂区座闲置生产车间

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进行建设1万吨/年新能源电池梯次利用项目，车间占地面积8544.4m，实施退

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役动力锂电池梯次利用，设计年拆解退役动力锂电池包万吨，拆解检测合格的

模组和电芯用于组装成梯次利用电池柜或电池组，用于家庭、工商业储能，及低

速动力等相关目标领域。

根据生态环境部2024年第4号公告发布的《固体废物分类与代码目录》（2024

版），本项目回收利用的退役动力磷酸铁锂和三元锂电池包属于一般工业固体废

物，种类为“SW62可回收物”，代码“900-007-S62”，名称“废电池。家庭

日常生活或者为日常生活提供服务的活动中产生的废弃动力电池和家用电池，包

括磷酸铁锂电池、废弃三元锂电池、废弃钴酸锂电池、废弃镍氢电池、废弃燃料

电池等，不包括属于危险废物的