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DTCB3101
诊断说明
•在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。
•有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。
•诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。
DTC说明
DTCB3101:无钥匙进入数据链路电路
关于症状字节信息,请参见故障症状字节列表。
诊断故障信息
对搭铁短开/电阻对电压短
电过大信号性能
B+B310100B310100--
串行数据-启用线B310100B310100B310100B310100
串行数据-接收B310100B310100B310100B310100
低电平参考电压-B310100--
电/系统说明
车身控制模块通过无钥匙进入串行数据电路与遥控门锁接收器通信。当按下无
钥匙进入发射器上的任何按钮时,发射器向遥控门锁接收器发送一个信号。根据发
射器上按下的按钮,遥控门锁接收器向车身控制模块发送功能请求。车身控制模块
接收信息并执行相应的功能。
运行DTC的条件
车身控制模块始终监控此DTC。
设置DTC的条件
在车身控制模块请求来自遥控门锁接收器的信息或者向其发送配置命令之后,
没有收到遥控门锁接收器的响应。
设置DTC时采取的操作
断电情况下,遥控门锁接收器停用65s。因此没有采取操作。
清除DTC的条件
•排除故障后,当前DTC将被清除。
•在连续40个无故障点火循环后,历史DTC将被清除。
参考信息
示意图参考
遥控功能示意图
部件连接器端视图
部件连接器端视图
说明与操作
无钥匙进入系统的说明与操作(带ATH)
电气信息参考
•电测试
•连接器修理
•测试是否存在间歇性故障和不良连接
•线路修理
故障诊断仪参考
参见控制模块参考,以获取故障诊断仪信
电/系统测试
1.将点火开关置于“OFF(关闭)”位置且关闭所有车辆系统,断开故障诊断仪,
断开K77遥控门锁接收器处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要2min
时间。
2.测试低电平参考电压电路端子1和搭铁之间的电阻是否小于30Ω。
如果等于或大于30Ω
o2.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开K9
车身控制模块处的线束连接器。
o2.2测试低电平参考电压电路的端对端电阻是否小于2Ω。
o如果大于或等于2Ω,则修理电路中的开路/电阻过大故障。
o如果小于2Ω,则更换K9车身控制模块。
如果小于30Ω
3.将点火开关置于“ON(打开)”位置。
4.测试B+电路端子4和搭铁之间的电压是否大于11.5V。
如果为11.5V或更低
o4.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置,断开K9
车身控制模块处的线束连接器。
o4.2测试B+电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
o如果电阻不为无穷大,则修理电路中对搭铁短路故障。
o如果电阻为无穷大。
o4.3测试B+电路的端对端电阻是否小于2Ω。
o如果大于或等于2Ω,则修理电路中的开路/电阻过大故障。
o如果小于2Ω,则更换K9车身控制模块。
如果大于11.5V
5.测试串行数据电路端子2和搭铁之间的电压是否为1-6伏。
如果小于1V
o5.1将点火开关置于“OFF(关闭)”位置
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